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大众途锐（Volkswagen Touareg，厂内代号Typ 7L）是大众集团旗下大众汽车推出的一款中型休旅车，和同属大众集团旗下的保时捷卡宴和奥迪Q7采用相同的平台开发。与大众经常使用各种风作为汽车命名的习惯不同，「途锐」一名来源于西非游牧民族图阿雷格族。
2018年中国中央电视台3·15晚会曝光大众途锐生产的部分2015－2017年款车型存在发动机进水故障。央视采访了福建、陕西、上海、广东等地的多位维权车主，车主们认为，途锐汽车进气口位置的设计是导致发动机进水的重要原因。进口大众对此作出了技术层面上的分析，其中指出「受大灯轮廓的限制，长时间在雨中行车时，水可能进入车外空气吸入口的管道中」，并给出了拆下车外空气吸入口的排水阀的解决方案。2017年8月22日，进口大众通过其官方网站发表声明，声明称大众进口汽车会为已售的部分2015－2017年款途锐车型进行全面检测，并拆下进气管道的不必要的排水阀以强化排水功能，然而车主们对这一解决方案表示出了担忧。车主们认为，拔下排水阀后虽然可以解决一部分进气管排水的问题，但同时也增加了底盘下方的水吸入的风险，降低了途锐汽车的涉水深度。2018年1月23日，记者陪同维权车主前往进口大众汽车中国总部，售后服务部常经理表示，拔下排水阀为全球通用解决方案，至于途锐汽车进气口进水并非设计缺陷。而对于如何彻底解决车主们担心的问题，常经理始终表示方案还在研究中，请车主们耐心等待。
在质检总局启动缺陷调查并多次约谈和敦促下，2018年3月7日，进口大众在国家质检总局备案，发布召回声明，将从2018年4月30日起，召回自2014年12月21日至2017年11月12日生产的2015－2018款进口途锐汽车，总计33142辆，并给出了拆下车辆进气管道底部的排水阀以及在发动机进气口处安装额外的导流板的解决方案。3月15日晚，针对晚会的报道，进口大众发表声明，声明指出，对因相关途锐车辆空气滤芯进水问题给车主造成的不便及困扰再次表示诚挚的歉意。除召回方案外，进口大众还将开设专属通道，通道由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。
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汲桑，西晋魏郡（今河北磁县南）人，北方农民起义领袖。因善于相马，曾经是茌平（今山东茌平西南）牧民的首领。
八王之乱中，他与石勒共同起兵反晋，召集十八人组成骑兵队，号称「十八骑」；失败后，潜回茌平。永嘉元年（307年），再次起义，自号大将军，攻下邺城，杀新蔡王司马腾，后与晋将苟晞、王赞相对持，汲桑与石勒兵败北逃，中途被冀州刺史丁绍阻截，汲桑回马牧，永嘉元年十二月戊寅（308年1月11日），田甄、田兰、薄盛等乞活军大破汲桑，斩汲桑于乐陵。
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吉多·克诺普（Guido Knopp，1月29日）为一名德国记者和作家，出生于德国黑森特莱沙。克诺普在德国相当知名，因为他制作过许多电视纪录片，大部分是关于第三帝国和国家社会主义，不过也制作过像是史达林主义等其他主题的纪录片
在取得历史与政治学的博士学位以后，克诺普便在世界周报（Welt am Sonntag）和法兰克福汇报（Frankfurter Allgemeine Zeitung）担任报纸编辑。1978年后，他开始在德国电视二台（ZDF）工作，从此，他便开始制作许多关于纳粹的纪录片，像是「希特勒的追随者」（"Hitlers Helfer"）、「Hitler-Eine Bilanz」、以及「党卫军：历史的警诫」（Die SS: Eine Warnung der Geschichte）等纪录片，另外，也包含像是「梵蒂冈」（Vatikan）和「总理：共和国的权力」（Kanzler: Die Mächtigen der Republik）这类的纪录片。另外，克诺普也主持一个每星期播出（通常是在星期日播出）的电视节目，叫做「历史」。1999年时，他制作了一系列称为「100年—倒数」（100 Jahre – der Countdown）的节目，该节目乃是以年为单位来呈现整个20世纪，至今偶尔假日仍会在德国的电台台「凤凰台」播出。
为了要完成「Top Spies – Traitors in the secret war」（1994）这本书，克诺普还去访问了德国联邦情报局以及许多退休的间谍，将他们的故事和世人分享，并且说明他们是如何进行情报工作 。
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