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在外观上与爱宕级不同的地方，就是第2烟囱小型化。理由是摩耶级在采用COGLAG方式后，不像爱宕级使用4座燃气涡轮引擎，而是2座燃气涡轮引擎配上2座推进电动机。此外包括能常备直升机的格纳库和拥有整备能力的后部构造物，以及安装在舰桥构造物上的SPY-1D(V)雷达也考虑后方射界的问题而降低高度。电力系统为6,000V高压系，而配置6MW级燃气涡轮发电机2座、柴油发电机2座。

在隐形桅杆中段上设有SPQ-9B水面雷达，为初次在护卫舰于新造时就直接装备。

舰载艇为前部烟囱两舷的11米型作业艇1只、7.5米型RHIB1只。在电子设备上，设有舰内统合网络JSWAN、海上自卫队指挥统制・共通基盘系统洋上终端机MMT、CENTRIXS通讯系统装备。海上加油装置设置于两舷两处共4个地方，亦设有女性乘员的乘舰设备。

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科尔索大道（Via del Corso），在古代称为via Lata，是纵贯意大利罗马古城中心区的一条主要街道，笔直地穿过一大片以狭窄蜿蜒的小巷和小型广场为特点的区域。它虽然比罗马市中心的大部分街道要宽，但仍然只有两个车道和两边狭窄的人行道。这条路的北段为行人区。这条路的长度为大约1.5 公里。

科尔索大道呈南北走向，其北端结束于人民广场，两侧为奇迹圣母教堂（Santa Maria dei Miracoli）和圣山圣母教堂（Santa Maria in Montesanto）；其南部终点在威尼斯广场。这条路本身沿线并无重要的名胜古迹，但是两侧附近的地段名胜古迹极为丰富，包括和平祭坛（Ara Pacis）、万神庙、西班牙阶梯、特莱维喷泉、维克多艾曼纽二世纪念堂和古罗马广场。

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纽伦堡市政厅（Nürnberger Rathaus）位于纽伦堡老城。其文艺复兴风格的西立面与圣塞巴都堂（Sebalduskirche）相对，建筑师为小雅各·沃尔夫（1571－1620年），第二次世界大战期间遭严重破坏，1950年代重建。哥特式大厅为阿尔布雷希特·丢勒设计。毗邻为美泉（Schöne Brunnen），以及1954年至1956年建成的新市政厅（Neuen Rathaus），这座建筑取代了旧市政厅和大集市广场（Hauptmarkt）之间在战争中被摧毁的一排房屋。

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