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在二次世界大战结束前，格鲁门另外推出F7F双发动机舰上战斗机以及强调减轻重量的F8F熊猫战斗机，不过这两架飞机都没有机会在二战中发挥实力。F7F于韩战时期担任夜间战斗机的任务。由于格鲁门的产品与产量，日本损失的飞机中由三分之二是被格鲁曼公司的产品击落的。
1949年格拉曼公司生产了该公司第一种喷射战斗机F9F，不过仍然是直线翼设计的F9F性能明显不及米格-15战斗机，因此空战的机会不如空军的F-86。格鲁门在喷射时代初期并不是很顺利，麦道与沃特两家公司分别以F-4和F-8两架战斗机称霸整个美国海军的战斗机市场，格鲁门在1960年代陆续推出A-6攻击机、C-2灰狗式运输机与E-2空中预警机。直到1970年代以F-14雄猫正式回到舰载战斗机的市场。
格鲁曼还是阿波罗登月计划的主要参与者，共制造了13个登月舱。在阿波罗计划结束后，格鲁曼公司还参与了航天飞机的竞标，但是输给了洛克威尔。
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梅守极（17世纪），号斗枢，南直隶宁国府宣城县人，明朝政治人物。
梅守极是万历十七年（1589年）己丑科进士梅守相的二弟。万历四年（1576年）丙子科举人，授安吉知州，安吉连接孝丰的水道淤塞，他力请上级开导，捐出俸禄招募工人，修成后人称「梅溪」，到蝗虫肆虐时他虔诚祈祷，最终没有蝗虫进入州境，因父母逝世回乡。庐墓三年后得起用为高唐知州，兴利除害为山东政绩最佳者，当行取时因弟弟梅守峻在吏部任职，以避嫌改官建宁同知，调冀州知州，再转通州知州，行一条鞭法改革赋役，又以城墙倒塌申请修葺，但因他升任南京户部员外郎不果，不久他也致仕回乡。他样貌俊秀，判案明决，每到任处都为他建祠祭祀。孙梅清，顺治十一年（1654年）甲午科举人。
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