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岫庄铁路是一条连接海岫铁路岫岩站和丹大城际铁路兰店站的普速单线铁路，全线位于中华人民共和国辽宁省内。线路从岫岩县岫岩站引出，向东经龙潭、新甸、庄河市塔岭、大营，终到吴炉镇接入建设中的兰店站，正线全长69.518公里。岫庄铁路的建成将会带动海岫铁路和城庄铁路的货物运输，促进了东北地区铁路网的合理分工，避免辽宁东部地区货物绕行的弊端，同时为岫岩县提供了通往庄河港、丹东港的捷径。
岫庄铁路建设工程于2008年5月30日动工，等级为国铁Ⅱ级，线下按国铁I级标准设计。沿线新建大桥42座，涵洞202座，框架桥7座，其中最长隧道是蜜蜂岭隧道，位于岫岩境内，全长1850米。全线设岫岩、前营、蜜蜂岭、新甸、冰峪、仙人洞、大营、兰店8个车站，其中前营、蜜峰岭、冰峪、大营为预留车站。岫岩段的铺架工程于2010年7月10日完成，2011年7月除兰店站及其引入部分以外全部竣工。
由于海城至岫岩铁路原属地方铁路，技术标准与岫岩至庄河铁路不一致，致使岫岩至庄河铁路曾一直无法通车运营。2017年，海岫铁路移交给沈阳局集团。2019年9月28日海岫庄铁路开通客运，次年停运。
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* 1962年3月，第二机械工业部决定，由中国科学院高能研究所放射生物研究室、放射化学研究室与技术安全研究室部分人员及全国各地派出支援的专家组成北京工业卫生所。
* 1962年7月13日，时任国务院副总理聂荣臻批示，将北京工业卫生研究所、华北原子能研究所及山西省放射医学研究所合并，组建华北工业卫生研究所，隶属于第二机械工业部，定址山西省太原市。
* 1964年10月，北京工业卫生研究所搬迁太原，统一建制。
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维萨里奥·朱加什维利的家人鲜有人知道。祖父扎扎·朱加什维利（1798–1847）1801年曾被流放到东格鲁吉亚（卡特利至卡赫季），1804年参加米蒂乌莱蒂叛乱，反抗俄罗斯帝国。扎扎可能有奥塞梯人血统，历史学家西蒙·蒙蒂菲奥里认为他出生于靠近现南奥塞梯的哥里，但该说法未经证实。扎扎躲避起义运动，搬到大利罗，距首都梯弗里斯（现第比利斯）16公里的一个村庄。他在巴杜尔·马查贝利王子家当农奴，照料葡萄园。他最初有个名叫瓦诺的儿子（瓦诺是伊万的格鲁吉亚语缩略词），之后又有了乔治和维萨里奥，两人可能在1850年左右出生。瓦诺可能在维萨里奥快要50岁时早夭，乔治则当上旅馆老板，直至被强盗杀死。
维萨里奥来到梯弗里斯，到G·G·阿德尔哈诺夫（G.G. Adelkhanov）制鞋厂工作时，已无家人依靠。那时维萨里奥会识字，可能在梯弗里斯学会亚美尼亚语、阿塞拜疆语和俄语，以及母语格鲁吉亚语。1约870年，他应邀搬到梯弗里斯75公里外的哥里，为驻扎当地的俄军制鞋。哥里当时是个小镇，人口仅7000人左右，亚美尼亚人占多数，格鲁吉亚人数量较多，俄罗斯人、阿布哈兹人和奥塞梯人占少数。1871年是城镇发展的重要节点，外高加索铁路的分支将城镇连接到梯弗里斯及石油出口大港波季。
朱加什维利在靠近军营的俄罗斯区（Russian Quarter）开了一家店。1872年（一说1874年），他娶了当时可能16岁的女佣卡卡·格拉泽。
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