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邓莱里（爱尔兰语：Dún Laoghaire d̪ˠuːn̪ˠ ˈɫeːrʲə），是爱尔兰都柏林地区邓莱里-拉斯当郡的一个海滨城镇，位于都柏林以南12公里。城镇区总人口38761（2006年）。该城镇为邓莱里-拉斯当郡郡治。
它作为都柏林的港口建立于1816年，初名“Dunleary”，1821年为纪念国王乔治四世而改名金斯顿（Kingstown），1920年改现名，即爱尔兰语化的“Dunleary”。
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乔宇，字希大，号白岩，山西承宣布政使司太原府乐平县（今山西省昔阳县）人，明朝政治人物，官至吏部尚书。
成化二十年（1484年）甲辰科进士，授礼部主事。弘治初年，王恕在吏部时，重用乔宇，调入吏部，三次升任至郎中。后再升太常寺少卿。明武宗继位后，迁光禄卿，历任户部左、右侍郎。刘瑾事败后，大臣多因党附而被弹劾，唯独乔宇不被所染。此后拜为南京礼部尚书。后改为南京兵部尚书，参赞机务，期间屡次上疏反对武宗巡游。朱宸濠谋反时候，扬言旦夕之内攻下南京，乔宇在任严谨备战，却依旧谈笑自如，其派遣指挥杨锐镇守安庆，并发现镇守中官刘瑯与朱宸濠私通，于是逮捕刘瑯，并斩杀潜伏的三百余人，悬首级与江上。朱宸濠失去内应，且知道南京有备，不敢向东进攻。在攻打安庆中却屡屡无法攻下，不久兵败。明武宗南巡至南京时，江彬欲矫诏除掉乔宇，被守备太监王伟所发现并从中调护，使乔宇得安。次年，加太子太保，后因功升少保。
明世宗继位后，召为吏部尚书，在任期间政治清廉，并反对多次世宗封赏皇亲。此后被逮捕下诏狱，被弹劾，乔宇遂辞职。大礼议中，曾经强烈反对世宗立生父为皇考，并反对张璁、桂萼等人进入内阁。之后《明伦大典》书成，追论前议，被夺官。穆宗即位后，恢复他的官职，并少傅，谥庄简。
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圣哥达基线隧道为瑞士阿尔卑斯枢纽（AlpTransit）计划的一部分，从苏黎世到米兰原来2.6小时的运行时间可以减少约1个小时，从苏黎世到卢加诺的运行时间可以达到约1小时40分。整座隧道于2016年6月1日正式开通，同年12月11日投入常规运行。
瑞士工程师Eduard Gruner于1947年提出在圣哥达山口一带新建双线基线隧道，以提升瑞士阿尔卑斯山脉区域运输的构想。1963年，瑞士政府设立一个委员会，研究隧道建设计划。瑞士官方于1983年搁置该计划。1992年，瑞士举行全民公投，结果多数人支持建隧道。1998年11月，再一次公投决定工程开始。
瑞士联邦铁路的子公司「阿尔卑斯枢纽－圣哥达」（AlpTransit Gotthard，简称AG）承担了圣哥达基础隧道的建造工程。为了加快工程进度，承建商在工地开挖四个（后来增加到五个）竖井，并进行同步作业，最多时超过2000名工人同时工作。每325米（1,066英尺）便会有一条联络道，用以连接东线和西线隧道。隧道内设有塞德龙（Sedrun）与法伊多（Faido）两个多功能车站，列车可以在这两个多功能车站内切换隧道；这些车站主要用作设置通风系统及基础工程设施，在工程完成后亦会成为紧急停靠站及逃生通道。东线和西线隧道分别于2010年10月和2011年3月贯通。整个工程耗资大约120亿瑞士法郎。
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