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更新于 2026-10-07

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下不列颠(Britannia Inferior)是罗马帝国不列颠行省(Britannia)底下的次行政区之一,其位置大约是在今日的英格兰北部,由卡拉卡拉(Caracalla)在约214年时建立。下不列颠的首府为伊布拉坎(Eburacum,也就是今日的约克),罗马在这里设有一执政官统帅驻扎于此地的军团,以便控制邻近地区。在塞维鲁王朝(Severan dynasty)期间下不列颠一直保持其次行省的地位,直到296年时戴克里先(Diocletian)重整帝国的组织架构,下不列颠才终于消失。

虽然在命名上下不列颠的地名中有个「下」字,但在实际上它却位于不列颠省的北部,与一般人北边等于上面的认知相反。之所以会有这落差起因于罗马帝国的上下观念是以首都罗马为中心,靠近罗马的地方称为「上」,较远离的地方则称为「下」,因此下不列颠意指比不列颠更远离罗马的地方,因而得名。

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在《路加福音》开头,路加说明,他曾引用一些先前著作来写作《路加福音》,但是这些来源并没有留传到现代。现代学者希望透过版本学的研究,来还原出这些最初的文件。

19世纪时,新约圣经研究者,怀疑传统认定《马太福音》是最早福音书的说法,开始支持马可居先说,认为《马可福音》最早出现,而《马太福音》与《路加福音》的作者,都是参考《马可福音》的资料来写作的。但是,在《路加福音》与《马太福音》中,有些共通段落是《马可福音》没有的,这让现代学者怀疑《马太福音》与《路加福音》参考了另一本已经失落的福音书。学者对校古代抄本后认为,马太福音与路加福音并不是彼此抄袭的,而是参考了某个更早的资料,逐步形成了Q来源的假说。

英国神学家赫伯特·马许(Herbert Marsh)在1801年提出类似的说法,是最早提出这个理论的先驱,但是并没有受到重视。他用希伯来字母 beth (ב)来代表这个文件。德国神学家弗里德里希·施莱尔马赫在1832年提出进一步证据。约在西元125年,帕皮亚的著作中曾说:「马太以希伯来人讲话的方式,编辑了由主口传(logia)的话语。」传统上认为,这段话的意思是,马太以希伯来文写作福音书;但是弗里德里希·施莱尔马赫认为,这段话的重点在于,马太曾经引用了一些口传文献作为他写作的材料。

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空难发生后,事故调查组现场勘察发现:机场跑道末端主轮痕迹清晰,冲出跑道之后,在草地上滑跑时留下两个主轮和前轮的痕迹,但无刹车痕迹,飞机驾驶舱内应急刹车手柄未拉起,全动式水平尾翼的角度未达规定角度。据机场空军警卫战士反映,飞机滑跑至跑道中间时曾有2次抬前轮现象。

尽管没有呈模样的最终报告,调查小组通报了最终结果。导致“7·31”空难的直接原因,是该机机组人员未把飞机全动式水平尾翼调整到与飞机重心相适应的角度起飞,忘记把飞机的升降舵角度从正0.2度调整到负10.3度,致使该机始终未能离开地面。根本原因是机组人员未严格按照该机型《飞行操作指南》进行操作。本次事故属机组违章操作造成的重大事故。

这起空难是中国民航史上最严重的事故之一,也为未来中国通用航空被收购埋下了伏笔。

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