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3号线地下段长5.6公里，高架段长18.7公里，连接了宜宾老城区、南安东区和李庄组团。
4号线即宜宾现代有轨电车临港至南溪示范线，全长49公里，其中一期工程长28公里，采用100%低地板钢轮钢轨现代有轨电车运营。
T1线为西北-东南走向，西起翠屏区临港片区智轨产业园，经宜宾长江大桥跨越长江后，东至叙州区成贵客专宜宾西站和渝昆高铁宜宾东站。主线共设置站点24个，全长24.8公里，其中一期工程建设站点14个，长17.7公里。T1线支线则自主线长翠路站引出，经四川轻化工大学到达凉姜。线路长7.9公里，设置站点7个，其中一期工程建设四川轻化工大学-长翠路2.4公里共3个站点。T1线于2019年6月10日试运营，2019年12月5日主线全线开通，2019年12月31日收费试运营。
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* 7月14日——那逊阿尔毕吉呼，人称阿尔花公
* 7月17日——尼古拉二世，俄罗斯沙皇（出生于1868年）
* 7月17日——阿列克谢·尼古拉耶维奇·罗曼诺夫，俄罗斯帝国末代皇储
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雅克-130（Як-130、Yak-130、北约代号：Mitten）是苏联解体后研制的第一款军用机，也是全世界首款引入现代战机气动设计的次世代高级喷射教练机。俄罗斯第五代战机的部分设备与航电架构就是在雅克-130上先一步落实。为雅克列夫设计局设计的一型次音速双座高级喷射教练机／轻型攻击机或先导型战斗教练机。雅克-130于1991年开始研发，在1996年4月26日进行首飞。于2005年，它获得了俄罗斯政府的军用教练机标案，并于2009年第一架飞机开始进入俄罗斯空军服役。作为一种先进的教练机，雅克-130是能够复制拥有一些"4+世代"战机和第五代苏-57战斗机的特点。它也可以执行轻型攻击和侦察任务，可携带3000公斤的战斗负载。
苏联空军／俄罗斯空军从20世纪70年代开始至今一直将捷克生产的L-39C信天翁高级教练机作为其教练机机队的主力，该机是上世纪70年代到苏联解体时苏联空军和国土防空军教练机机队中数量最多的机种；但是预估到了21世纪初，该机的服役寿限也即将届满，于是在20世纪80年代末，苏联空军和国土防空军就决定开始研制下一代高级教练机，该项目的研制计划书随即下发到各个设计局。米格设计局，米亚西舍夫设计局、苏恺设计局和雅克列夫设计局都打算参与该项目的竞争，并且也根据各自对于下一代高级教练机的理解开展了预研工作。
1993年，当时俄国空军经费不足，允许外资加入教练机计划。俄罗斯雅克列夫设计局（设计）、雄鹰飞机制造厂（制造）、斯洛伐克PS（发动机，后改PLSM）与义大利马基航空（投资伙伴）合作推出Yak/AEM-130教练机，雅克-130编号RA-43130的第1架原型机是雅克-130 D（D代表Demonstrator,展示），它于1994年11月30日出厂，之后在1996年4月25日进行首飞。
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