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奥梅特奥特尔（Ometeotl，意为「双神」。）是阿兹特克神话中，太初的第一位神祇。祂是一个双性体：男性面相名为奥梅特奎特利；女性面相名为奥梅西瓦特尔。这「两位神」生有四子──特斯卡特利波卡、克特萨尔科瓦特尔、维齐洛波奇特利、以及希佩托特克。这四位神祇各据一方，后来更创造了天地诸神。一般将奥梅堤奥托视为诸神的创造者；祂住在天界最高层的第十三重天，不是人们积极膜拜的对象。目前发现的阿兹特克神庙中，没有任何一座是供奉祂的。
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金田车站是一位于日本福冈县田川郡福智町金田、隶属于平成筑丰铁道的铁路车站。金田车站是平成筑丰铁道所属的伊田线与糸田线两路线之交会点，也是该公司的总社与车辆基地所在地，因此不同路线上的随车人员都是在此站换班。
除了两条客运路线外，金田车站原本也是三井矿山水泥专用货运支线与该公司主线的分岔点，但该货运支线已于2004年3月25日时废线。
金田车站采平面车站设计，配置有一座侧式与一座岛式月台共三条乘车线。站区内设有车辆基地。
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然而，DD15型柴油机车搭载除雪装置时轴重达到15.5吨，因此无法在轴重限制为15吨的三级线路上使用，而且必须借助起重机来装拆除雪装置，在冬季期间改作为调车机车较为不便。1966年，因后继的DE15型除雪柴油机车开发成功而停产。1961年至1966年间，日本车辆制造共生产了50台DD15型柴油机车，其中包括46台基本番台机车（1～46）和4台300番台机车（301～304）。1966年制造的DD15型柴油机车改为使用DT113F型转向架，由于这种转向架无法与以前的DT113D型转向架互换使用，因此将这批机车称为300番台机车以作区分。
1960年代至1970年代期间，DD15型除雪柴油机车被广泛配属到国铁东北、中部、新潟、北海道等支社下辖的铁道管理局，包括新潟、秋田、山形、青森、敦贺、富山、苗穗、旭川、岩见泽、钏路、名寄等地。DD15型柴油机车通常用来清除厚度约20～40厘米的初期积雪，当线路两侧积雪较厚以后才使用DD14型柴油机车除雪。1987年4月1日国铁分割民营化之际，除了18台已除籍报废的机车外，其余32台DD15型柴油机车都被新成立的旅客铁道公司继承，包括东日本旅客铁道（JR东日本）19台和西日本旅客铁道（JR西日本）13台。
JR东日本的DD15型柴油机车已经在2010年全部报废。截至2014年3月，由于DD15轴重较重，加上除雪犁固定于车身稳定度较外接除雪车的DE15高，因此JR西日本仍然拥有6台DD15型柴油机车，其中五台配属富山地域铁道部 （11、13、14、15、31），其余一台配属福井地域铁道部（10）。由于这些机车的车龄已经超过50年，JR西日本计划使用Kiya143型除雪车作为替代。
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