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清中叶，此处及以西一带遍植梅树、桃树、柳树，有瑶溪二十四景，成为文人逸士怀古寻幽的首选地。
清朝宣统三年（1911年），河南士绅又集资重建，因桥在云桂牌坊附近，所以把该桥称为云桂桥。
现时为伸臂式三跨花岗岩石桥，属条石简支结构。其长34.86米，宽3.38米，共38级台阶，桥分3段，桥两旁0.86米高的石护栏上有潜浮花纹装饰，两边各有8根造型美观的石柱，桥顶两侧中央各刻有“云桂”二字的繁体楷书。有4个条石垒砌的桥墩，其中两个砌在河中，桥墩底部呈船型，以减少桥墩对河水的阻力，利潮水泄流。
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辛西娅鲸（学名：Cynthiacetus），是一类已灭绝的古鲸小目龙王鲸科鲸鱼，生活于始新世晚期（巴尔顿期-普里阿邦期，40.4 - 33.9 百万年前）。化石发现于美国东南部和秘鲁。
辛西娅鲸头颅的大小与形状近似于龙王鲸，但是牠们缺乏龙王鲸较长型的脊椎骨。2005提出将本属独立并与Pontogeneus（疑难名）区别开来（海乡鲸属系由残缺且现已消失的不完整样本作为依据进行发表的）。辛西娅鲸的体型较Masracetus来得小。
南方辛西娅鲸为目前最早于南美洲发表的古鲸小目物种，牠们与马氏辛西娅鲸的差异在于下颌前臼齿拥有较少的突出牙尖，但同时也拥有所有鲸鱼中数量最多（20节）的胸椎。C. peruvianus 的模式标本属于一个长 9 米（30 英尺）的成年个体。 5
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设有单层简易站舍一座。无人化后，车票发售改于站外的小商店「正木」委托出售。车站内现时只设有候车大堂及已弃用的站务室，同时候车室内并未有装设自动售票机。
站舍的位置和车站月台有所偏离，离开站舍闸口后，要沿小路接驳至月台的末端位置，这样的设计在现时设有站舍的JR四国车站中并不常见。
设有岛式月台1座，原可提供1面2线的配置，但靠近站舍的路轨现时被撤去，变成为列车不能交换的1面1线的配置。月台出入口设于最末端向江口站方向，为无障碍斜道，离开月台后再左转沿小路返回站舍。月台上亦设有盖候车亭，长约1辆车厢长度，并附设候车座椅，位处出入口斜道起计的第2节位置。月台的有效长度为5辆。列车靠站时，上行往德岛方向为右侧开门，下行往阿波池田方向则为左侧开门。
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