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长江路隧道，是上海黄浦江上的一座公路隧道，位于宝山区和浦东新区境内，该工程在宝山区接长江西路，在浦东新区接港城路。本工程主要由地下越江隧道与地面接线道路组成。工程推荐线路起于浦西长江西路郝家港桥以东，沿长江西路向东分别下穿上钢一厂铁路专用线、军工路、轨道交通3号线高架、逸仙路高架，于东海船厂修船码头处越江，浦东接规划的港城路，路线终点止于规划的双江路交叉口。还在浦西段设一对进出口匝道连接军工路。本工程采用盾构法双管单层双向六车道，接线道路为双向八车道的建设规模。长江西路越江工程隧道分为南线和北线。工程隧道主线总长2532m(以北线隧道计)，在浦西军工路设置一对匝道，进口匝道为单车道+紧急停车带，其长度为439.951m，出口匝道为双车道，其长度为640m。工程地面道路分浦西和浦东两部分，浦西地面道路长江西路全长927m，起于郝桥港以东，止于长江西路逸仙路交叉口；浦西军工路全长约625m，起于逸仙路交叉口，止于长江西路军工路交叉口；浦东港城路全长约2761m，起于浦东江心沙路，止于港城路—双江路交叉口。本工程隧道采用双向四～六车道城市主干道标准，主线设计车速60km/h，匝道设计车速35km/h。本工程地面道路港城路及长江西路主线设计车速60km/h，军工路设计车速40km/h。
2016年9月10日，长江路隧道试通车，但在11月18日前所有货车禁止通过此隧道。
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《吕氏春秋·离俗》: “飞兔、要褭,古之骏马也。”
高诱注: “飞兔、要褭皆马名也,日行万里,驰若兔之飞,因以为名也。”
《汉唐地理书钞》辑《括地图》: “天池之山,有兽如兔,名曰飞兔,以背毛飞。”
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当一个国家拥有三位一体的核子武器打击能力的时候，也就等同于拥有全面性的核子武器威慑能力。因为具备了在遭受敌对国家先发制人的第一次核子武器攻击后，拥有三位一体核反击能力的国家仍然能够迅速反击敌对国家。也就是说敌对国家无法一次性摧毁这种核三位一体，它将遭受紧随其后的核子武器报复性反击，由此核威慑得以建立。目前公认拥有三位一体核子武器打击能力的国家是美国、俄罗斯、中国。冷战时期，法国也曾是拥有三位一体核打击能力的国家，现在已停止使用陆基洲际弹道导弹。英国过去只拥有空基和海基打击能力，没有三位一体打击能力。1998年，火神式轰炸机与自由落体原子弹WE.177一同退役，现时仅有海基打击能力。
美国、俄罗斯、中国为目前世界上拥有完整性核子武器三位一体打击能力的国家。
冷战时期，法国拥有海、陆、空核打击能力，也是世界上第四个拥有三位一体核打击能力的国家。冷战结束后，法国开始缩减核武规模，核武占国防预算由四成减至两成。同时，停止使用陆基洲际弹道导弹，关闭核试验场，并把弹道导弹核潜艇的数目由5艘减到4艘。现时，法国拥有4艘凯旋级核潜艇和苏弗朗级潜舰及几十枚中程空对地飞弹。空基核力量方面，23架幻影2000N及20架阵风战斗机配备了中程空对地飞弹ALCM。24架阵风M及幻影2000N K3配备了超音速核子巡航导弹ASMP-A，射程约300公里。2015年2月，法国总统弗朗索瓦·奥朗德表示：「法国拥有54枚ASMP-A导弹。」这是法国首次公开核武数量的资料。
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