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1979年3月9日，幻影4000完成首次试飞，试飞期间展露出其空战性能足以与美国F-15鹰式战斗机媲美，当时达索公司的总裁塞尔吉·达索称「幻影4000将以其优异的性能而成为重型战斗机当中的精英，它是最好的战斗机」。
幻影4000虽然比幻影2000的性能更强悍但价格也昂贵得多，达索公司曾经游说法国空军仿照美国空军以F-15和F-16的「高、低」搭配做法，以重型的幻影4000配合轻型的幻影2000组成法国空中武力的核心，虽然法国空军欲购买幻影4000，但受国防经费所限，幻影2000对法国空军而言已经很昂贵，要购买足够数量的幻影2000已经不容易，要购买更昂贵的幻影4000就更困难，法国的国力也远不如美国，法国空军很难套用美国空军同时装备两种主力战斗机的模式，而且需要预留经费用于下一代阵风战斗机的研发计划，法国空军最后放弃购买幻影4000的构想。达索公司唯有寻求出口，尝试寻找在美苏冷战期间，美国和苏联都不肯对其出口先进战斗机，但又买得起幻影4000的国家，而这类国家主要集中在盛产石油的中东地区。
在1980年代初，正和伊朗打两伊战争的伊拉克是第一个潜在客户，伊拉克想引进幻影4000挑战伊朗空军的美制F-14雄猫式战斗机，但伊拉克因为财政困难一直未能采购。
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斯特陵街车站（Sterling Street station）是纽约地铁IRT诺斯特兰大道线的一个地铁站，位于布鲁克林Prospect Lefferts Gardens斯特陵街及诺斯特兰大道交界，设有2号线（任何时候停站）与5号线（仅平日停站）列车服务。
此站是除夫拉特布什大道-布鲁克林学院车站以外唯一一个IRT诺斯特兰大道线容许两个侧式月台的免费转乘。所有往南的车站，包括夫拉特布什大道车站，将闸机设于月台层。
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恒诚建筑控股有限公司，简称恒诚建筑控股及恒诚建筑（Win Win Way Construction Holdings Ltd.，994），在1999年，由利启麟主席，于总部香港成立为「恒诚建筑工程有限公司」，主要承建地基工程及配套服务。
股份在2017年7月17日于港交所主板上市。全球发售价为0.9港元计算，集资净额约5580万港元，发行1.28亿股，约35%用作加强本港市场地位以把握获利项目；约35%用作未来项目发出履约保证而提供资金；约20%用作购买额外机械及设备以升级及替换部分陈旧机器；及约10%用作一般营运资金。
2018年4月9日，恒诚建筑集资有所变动，原本约35%用作加强本港市场地位以把握获利项目；约35%用作未来项目发出履约保证而提供资金；约20%用作购买额外机械及设备以升级及替换部分陈旧机器；及约10%用作一般营运资金，以上所项目则改为约35.0%将用作加强本集团于香港的市场地位以捕捉有利可图的项目；约20.0%将用作购买额外机械及设备以升级及替换本集团部分陈旧机器；约35.0%将用作为未来项目拨付发行担保债券；及约10.0%将用作本集团的一般营运资金。
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