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第一次世界大战之前，普鲁士铁路局计划将埃菲尔线列入德国最早电气化的铁路之一。 但军方以该线路距离法国边境太近为由反对。
到第二次世界大战结束时本线已全部复线化。战后在法国占领军的命令下，南部的第二条轨道被拆除，材料被运到法国。在北部（位于英国占领区）则几乎都保存复线，而南部仍然主要是单线。如今由于原来轨道位置已被用于其他用途（通常用作平行于铁路的自行车道），因此在许多地方很难重新复线化。
本线并未电气化，货运列车从鲁尔到萨尔，再经过科布伦兹到达洛林。DB货运公司（现为德铁信可铁路）于本线的最后货运列车行驶于2001年12月28日。
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2009年11月17日，华北电网有限公司与北京首都通用航空有限公司签署股权转让协议，前者收购后者全部股权，在此基础上成立“国网通用航空有限公司”。12月23日，国网通用航空有限公司挂牌成立。2010年3月11日，民航华北局正式向国网通用航空有限公司签发91部运行许可证。
2011年12月30日，国网通用航空有限公司首都基地改扩建项目专题交流论证会在昌平区人民政府召开。国网通用航空有限公司总经理邹本国，中共昌平区委副书记、区长金树东等人参加会议。双方就定陵机场改扩建项目进行交流。
TWR：131.0MHz（132.0MHz）
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