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在火车发明之前，森林工业通常用向河流下游漂流木牌方式运输原木。山区难以找到适合漂流运材的河流。
19世纪30年代发明火车后，迅速应用到森林工业。采用窄轨、轻型铁轨、小的曲线半径、大坡度等轻便形式克服山区的困难地形。成为森林铁路的典型特征。
20世纪60年代起，欧洲的森林铁路普遍被公路运输取代。留存的成为观光铁路或博物馆铁路。
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曹鸿举，字秋皋，山西陵川县人。清朝官员，进士出身。
曹鸿举由拔贡中式道光二十四年（1844年）甲辰科举人，主讲潞城平顺书院，当地士人以“经师人师”匾额相赠。道光二十七年（1847年）中式丁未科张之万榜二甲进士，因其楷书端严，人们期望其能够入选翰林，结果未能如愿。即用河南知县，才学颇受当地大员赏识，河南按察使郭梦龄延请鸿举教授其子。秋季，补授温县知县，未及赴任，因急病暴卒。光绪《陵川县志》有传。
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