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2010年8月19日，邓绍斌迁入早前获分配的深水埗富昌邨公屋单位，离开居住了19年的玛丽医院病房。
2012年12月9日，邓绍斌因为急病被送入明爱医院，但到早上11时病情急转直下，最终不治，终年43岁。
* 《我要安乐死》，斌仔（邓绍斌）自传，三联书店（香港）有限公司，2007年5月第一版。ISBN 9789620426728
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东方红5B型机车（3000系）与东方红5型机车相比，在保持总体布置大体不变和主要零部件互换通用的原则下，将柴油机装车功率由1075马力（790千瓦）提高到1250马力（920千瓦）；机车整备重量由86吨增加到92吨，轴重相应提高到23吨，换用了效率更高的液力变扭器（B45型起动变扭器、B85型运转变扭器）；采用带有盘转机构的ZJ2012型液力传动箱上，提高了机车换向的可靠性；采用加强型车轴齿轮箱，增加了齿轮强度和箱体刚度；为适应轴重的提高和新型车轴齿轮箱的安装要求，改进设计了转向架；柴油机进气采用两级空气滤清，适应工矿企业较多粉尘的使用环境；柴油机排气口可以按需要加装消声器，司机室内壁采用新型的隔热隔声材料。
东方红5C型机车（4000系）与东方红5B型机车大致相同，只是因应冶金工业的特点而在总体布置上稍有差异，东方红5C型机车应鞍山钢铁提出的要求，将燃油箱置于车体内，并将总风缸置于车体下方两台转向架之间，避免油箱因碰撞而引致火灾。为了适应机车在冶金、化工工厂恶劣环境下使用的需要，这两种机车都采用了耐高温、防腐蚀材料，能够在50℃环境温度正常工作，并可以根据用户需要加装重联装置。。
1988年，资阳内燃机车厂应鞍钢、宝钢、攀钢等钢铁企业的要求，在东方红5B型机车的基础上研制成东方红7型柴油机车，差异仅在于换装石油部济南柴油机厂生产的Z12V190BJ型柴油机。
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1956年8月16日公布为四川省第一批历史及革命文物保护单位，中共建政后曾建四方亭加以保护。1962年2月18日列为重庆市第一批文物古迹保护单位。1980年7月7日公布为四川省重新公布的第一批文物保护单位。1983年12月1日列为重庆市第一批市级文物保护单位。2000年9月7日列为第一批重庆市文物保护单位。
右阙现存台基、阙身和楼部一部份，由六层石材构成，通高415公分。顶盖有瓦棱之形，二十世纪四十年代尚存，现已失去。
台基，由一层石材构成，高33公分，宽195公分，进深130公分，无刻饰。
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