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首台原型机212 001-2号机车在1982年的Leipziger Messe中首次向公众展出。机车以其极具吸引力的外观（白底红纹）而广受参观者们的好评，并因此获得了“白娘子”（Weiße Lady）的昵称。博览会结束后，德铁开始在VES-M Halle对机车进行140公里/小时的高速测试，但其设计时速可高达160公里/小时。随后，机车在德绍中修车间进行试验性拆解，并修改了齿轮传动比，并在1983年10月14日重新编号为243 001-5号机车。通过对Übersetzung (Technik)进行修改，机车的牵引力可获得显著提升，但最高速度却减低为120公里/小时。

在1984年，德国国营铁路的铁路网络除了哈勒-克滕的测试线路外，再没有其他的线路能够以120公里/小时以上的速度运行，因此它们率先采购的是通用型机车243型。首批20台机车在1984年交付，1985年又交付了80台，1986年交付了100台、1987年交付了110台和1988年交付了114台。至1989年底，第500台机车亦交付使用。

1987年以后生产的机车（运营编号在300号以上）配备有符合空气动力学设计的车头，能有效降低由空气阻力产生的5%左右能耗。112.0型和112.1型也建有这款头型。

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* 美国国家科学院外国研究员（1985）

* 与杰拉尔德·J·瓦瑟堡同获克拉福德奖（1986）

* 美国艺术与科学研究院外国名誉会员（1987）

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比弗河从劳伦斯县向南流入科佩尔附近的比弗县，并继续向南在比弗附近与俄亥俄州汇合。

截至2000年人口普查，全县总人口181412人，户数72576户，50512户。人口密度为每平方英里418人（161/平方公里）。有77,765个住房单元，平均密度为每平方英里179户（69户/平方公里）。该县的种族构成为 92.55%的白人、5.96%的黑人或非裔美国人、0.10%的美洲原住民、0.25%的亚裔、0.01%的太平洋岛民、0.20%的其他种族以及 0.92%的两个或多个种族。0.72%的人口是任何种族的西班牙裔或拉丁裔。23.0%是德国人，17.4%意大利人，9.9%爱尔兰人，6.5% 英国人，6.4%波兰人和 5.8%的美国血统。

共有72576户，其中28.60%有未满18岁的子女同住，54.50%为夫妻同住，11.40%为无夫女户主，30.40%为非家庭户。在所有家庭中，26.90%由个人组成，13.10%有65岁或以上的独居者。平均每户人数为2.44人，平均家庭人数为2.96人。

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