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电蓝调（Electric blues）也称为电子蓝调，泛指任何对于乐器通过使用放大器来区别的蓝调音乐。吉他是最早开始普遍使用放大器的乐器，并被1930年代后期的丁骨·沃尔克和1940年的约翰·李·胡克及马迪·沃特斯使用 。他们的蓝调风格发展成West Coast blues, Detroit blues，和二战后的Chicago blues，与早期蓝调主要是不插电的原声风格不同。然而到了1950年代初期小沃尔特是以蓝调口琴为特色的独奏家，蓝调口琴和手持式麦克风同时握在手上，声音经过扩音器的导线接至音箱得以放大音量。虽然经历了一段时间，1960年代初期的电贝斯还是逐渐取代了低音提琴。电子风琴和许多类型的电子键盘乐器后来被广泛的运用于电蓝调。
蓝调和爵士乐一样，可能都是在1930年代后期开始使用扩音器和音箱。第一个被公认的电蓝调明星一般认为是出生于德克萨斯州的丁骨·沃尔克。他在他漫长的职业生涯中将蓝调与摇摆乐和爵士乐的元素结合在一起。二战以后，电蓝调音乐在美国各个城市的非洲裔移民广泛的流行，如芝加哥、孟菲斯、底特律、圣路易斯和西海岸。最初的冲动是听到生动的家庭聚会派对的大音量。在小场地上演奏时，与大型爵士乐团相比，蓝调乐团的音量大小往往保持适中。早期阶段，电子蓝调通常使用放大音量的电吉他、低音提琴(逐渐被电贝斯所取代)以及通过麦克风和扬声器系统，或使用吉他音箱放大演奏的口琴。
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合六市郊铁路是中华人民共和国安徽省合肥市与六安市的一条市域轨道交通线路。合六市郊铁路东起合肥轨道交通南岗站，西至六安市西环路站（暂名）。线路全长约65.7km，其中六安境内28.2km，合肥境内约37.5km，全线高架段约50.3km，地下段约15.4km、过渡段约1km。共设20个车站，其中高架站15座，地下站7座，六安市境内11座车站（高架站6座、地下站5座）、合肥市境内9座车站（高架站7座、地下站2座）。2020年，合六市郊铁路计划延伸到金寨。
截止2019年，该项目正由合肥、六安两市计划结合国家正在编制的《长三角地区多层次轨道交通体系规划》内容落实相关工作。
2020年，合肥至六安至金寨市郊铁路正式列入安徽省实施长江三角洲区域一体化发展规划纲要行动计划。同年，中华铁道网曝光合肥S2正申请纳入《长三角地区多层次轨道交通一体化发展规划》。
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包厢铁路客车或曰包厢隔间列车、隔间车厢是内设包厢的铁路客车，包厢内可以是座位，也可以是卧铺。最初的包厢铁路客车每一包厢均有连通车外的车门，包厢与包厢之间互不连通，在车厢内部也没有连通包厢与包厢间的走廊，即“无走廊包厢铁路客车”。后来的包厢铁路客车也就是现在人们所熟悉的包厢铁路客车在车厢内部增加了连通包厢与包厢间的走廊，以及车厢连接处改为了通道式车厢设计，使得乘客能够在不下车的情况下能够在同一列车内的各个包厢、各个车厢间走动，即“带走廊包厢铁路客车”，走廊在一侧的又称“侧通道车厢”。
“无走廊包厢铁路客车”（英语：Compartment coach）是内部没有连通包厢与包厢、车厢与车厢间走廊的包厢铁路客车，乘客无法在不下车的情况下在包厢与包厢、车厢与车厢间走动，其每一包厢均有连通车外的车门。“无走廊包厢铁路客车”为包厢铁路客车中早期的设计，20世纪被“带走廊包厢铁路客车”取代。现时在实用领域已看不到“无走廊包厢铁路客车”，现存“无走廊包厢铁路客车”仅用于铁路遗产保护、研究。
“带走廊包厢铁路客车”（英语：Corridor coach）为在车厢内设有连通包厢与包厢间走廊的包厢铁路客车，使得乘客在不下车的情况下能够在同一车厢内的各个包厢间走动，走廊在一侧的又称“侧通道车厢”。包厢内可以是座位，也可以是卧铺。现用于常规运营的包厢铁路客车基本上均为“带走廊包厢铁路客车”。
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