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最早的铁路渡轮出现在1849年的英国，由Thomas Bouch（Thomas Bouch）设计。在美国，直到1950年代，铁路渡轮一直都是被称为车辆渡轮（Car ferries），及后因为汽车的普及使汽车渡轮出现，才使该词转而指运载公路车辆的船只。中国最早的铁路渡轮在1911年广东新会牛湾的新宁铁路上出现。
此外，外销用途的铁路机车或客货车厢，若要借由海运运往其他国家的话，通常会使用铁路渡轮，将外销他国的列车从本国港口铁道驶入渡轮船舱后，再开到外国港口的铁路码头并运交给国外铁路公司（例如酒泉钢铁牙买加分公司使用的东风8B型柴油机车，基于该国并无合适港口可供吊运上岸，故直接驶上当地疏港铁路）；此外，亦可以将机车/列车分辆吊入货轮运送（而香港目前使用的铁路车辆，多数均以此方式发运）。在大型货轮无法停靠的码头（如屯门青山湾货物装卸区、港铁小濠湾车厂，所有并非由赤湾港发运的列车如要运往此处，必须在北角城市花园对出维多利亚港中转至趸船）或只涉及内河运输的发运路线（如港铁南港岛线中国制列车经由深圳赤湾港运送至港铁小濠湾车厂），则会使用趸船辅助运送。
* 本州与九州间的关门隧道完工前的关门联络船
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石家庄市第一中学是河北省重点中学之一。1947年11月24日，解放军占领石门后，建立“石门联中”，即石家庄市第一中学的前身，1948年三月，石门联中更名为“市立中学”，并分出部分师生组建师范学校和女子技校。九月“市立中学”更名为“石家庄市第一中学”并分出部分师生组建石家庄二中，1953年被省政府命名为河北省重点中学。
学校至2017年5月有高中教学班67个，学生3200名；教职员工321人，专任教师282人，其中特级教师12人，正高级教师3人，高级教师105人，全国先进工作者1人，全国模范教师2人，享受国务院政府津贴3人；国家级优质课展评获奖者22人，省级以上优质课展评获奖者0人
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深圳市南油 (集团) 有限公司是中华人民共和国广东省深圳市前海蛇口自贸区一家土地开发公司，由招商局集团有限公司与深圳市投资控股有限公司合资创办。公司成立于1984年8月8日（一说成立于1983年12月7日），最初公司名为南海石油深圳开发服务总公司。当时公司负责对深圳的南头半岛23平方公里土地（南油开发区）进行开发。1994年5月23日，公司更名为深圳南油 (集团) 有限公司。2001年6月，南油集团成为深圳市投资管理公司的独资企业。2002年3月29日，深圳南油 (集团) 有限公司更名为深圳市南油 (集团) 有限公司。2004年12月17日，招商局集团有限公司开始投资南油集团。
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