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1987年，丹麦国家铁路曾租用10节“英国铁路3型客车”卧铺车，后于1998年11月回到英国。 1994年，瑞士转向架业者康美包曾购入“英国铁路3型客车”用于测试摆式列车。 1995年，英国铁路业者Porterbrook曾实验性将一节“英国铁路3型客车”卧铺车改装为日间火车。 Great North Eastern Railway曾计划购入13节本型车厢并改为高速铁路客车，但这一计划最终流产。
英国的5节“英国铁路3型客车”卧铺车后来改为发电车，用于Nightstar (train)（连接英国和欧洲大陆途径英吉利海峡海底隧道的夜间旅客列车）。 2016年，UK Rail Leasing购入一节本型车厢，并在莱斯特改装为发电车。 English, Welsh & Scottish Railway还曾计划将其改为高速货运列车。
基于“英国铁路3型客车”开发的动车组包括20世纪80年代开发的英国铁路第二代动车组。以下是“英国铁路3型客车”开发的动车组：
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亚瓦尔·瓦卡克的本意是「啼哭时流血泪的人」，之所以取这个名字，据印加王室后裔印卡·加西拉索·德拉维加听到的说法，有的说当他三四岁时，啼哭时从眼睛里流出血泪，可能是眼睛有病使然。有说是他刚出生时就泣血，可能是从母体带来的，所以就给他取这个名字。而当时的印加人，都视他的泣血为不祥之兆。
除了说是他小时候泣血而得此名，亦有说法指他因流血而哭（印卡·加西拉索·德拉维加认为必是误传，因为亚瓦尔·瓦卡克意思是「泣血的人」，而不是「因流血而哭」），还有说他在后兵败被俘时而哭而被冠以此名（印卡·加西拉索·德拉维加认为不正确，因为亚瓦尔·瓦卡克虽曾战败，但没有被俘）。
有传闻指，亚瓦尔·瓦卡克在小时候曾被拐走。印卡·加西拉索·德拉维加认为不可能发生，理由是「印第安人对他们的印卡王尊崇备至」，而且他的家庭教师和保卫他的仆从「不会如此粗心大意」。
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曼索称《极限巅峰》是整个开发团队的「热情之作」和「自然存在的进步」，它的设计可供新手游玩，也可让体育类型作品的粉丝玩得开心。育碧安钖还与极限运动相关企业合作，并咨询几位职业滑雪运动员、极限运动员和专家，例如路易·艾金斯（Louis Aikins）、Kevin Rolland、萨米·鲁贝克（Sammy Luebke）和奥拉西奥·洛伦斯（Horacio Llorens）。不幸的是，其中一位名叫Matilda Rapaport的职业滑雪选手在参与《极限巅峰》宣传影片的拍摄期间，因突然的雪崩被埋于智利Farellones的滑雪场内，虽然之后遭送到圣地亚哥的医院抢救，但仍伤重不治，享年仅30岁。
2016年2月，育碧公布《极限巅峰》在他们的2017年财政年度将会以多人模式的开发为中心，并把该IP描述为拥有大量线上要素的「高潜力」作品。游戏之后在E3 2016的育碧新闻发布会上以闭幕作的身份遭公开，开发商也在那里展出一个预告片和可玩的演示。在正式发布前，《极限巅峰》曾公布过一个公开测试版。2016年12月2日，游戏正式Microsoft Windows、PlayStation 4和Xbox One发行，之后他们亦随即释出包含新地图——阿拉斯加山脉的免费更新。
2017年1月12日，育碧宣布将会发布《极限巅峰》的Nintendo Switch版本，然而在翌年的8月9日，游戏官方的Twitter帐号发了一则推文，表示Nintendo Switch版的开发已经终止，原因是开发团队希望专注为其他平台带来新内容。2019年1月，《极限巅峰》开始免费让PlayStation Plus的参与用户游玩。
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