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这里的住户主要是由工人阶层和中产阶层构成的，另外还有一个很大的南亚籍英国人社区。
近几年该地区涌进了大量的难民；他们住在塔式住宅楼里。虽然大部分本地居民都欢迎他们，但是仍有一部分人厌恶他们，只因为在普遍但并非正确的观念里，格拉斯哥市议会给难民们提供了所有的东西。
波洛克索斯本是一个自治市直到1912年成为格拉斯哥市的一部分。1957年，这个原本是工业区的地方计划成为格拉斯哥的第二个综合发展区（第一个是哈奇孙）。因此整个地区被推倒重建。数量众多的塔式住宅楼拔地而起，但有四栋被毁于索斯桥回廊的重建中。原本这些住宅楼占据的地盘将会有公屋和私人房屋所混杂而成。
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由于无人代工组装，2012年起金铃汽车改成以进口方式引进铃木的车款，并由各地新建立的经销商承接后续维修保养之业务。
2020年4月起，台湾贩售之Suzuki Vitara车辆由车主陆续发现车门框上缘胶条接缝处，普遍容易有生锈的现象，进而发现部份进口车辆于交车前就已有生锈情况，自此总公司并未公开说明此点瑕疵问题，而台湾地区车主仅能各自回厂接受服务厂各别处理，但由于处理方式各地皆不相同，后续衍生处置不当、补漆不良、飞漆污染、胶条断裂、二次生绣等大小问题，造成许多车主不满，消费者集体向媒体投书，并依照消费者保护法投诉，要求统一作业流程并调查此品质不良问题的原因，至2020年8月16日止，仍未有明确结果，金铃汽车仍未主动对外说明。
2020年9月及10月间，车主透过消保会与金铃公司进行调解，金铃代表表示依照合约保证之书面保固内容，仅能提供三年十万公里内之限期保证，但过保后或处理完毕为采「善意处理」，请车主有无过保或处理完一段时间重复发生仍请回原厂，原厂会依「善意处理」原则进行处理，至于「善意处理」及「有效保证」到底多久，无法以进行明确时间的承诺。
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