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西递始建于公元11世纪的宋朝的元祐（宋哲宗）年间，由于河水向西流经这个村庄，原来称为“西川”。因在村西古有驿站，称“铺递所”，故而得名“西递”，素有“桃花源里人家”之称。
西递始祖为唐昭宗李晔之子，因遭变乱，逃匿民间，改为胡姓，西递属以血缘关系为纽带的胡氏聚居村落。胡家从1465年起开始经商，他们经商成功，大兴土木，建房、修祠、铺路、架桥。在17世纪中叶，胡家中有人从经商转向官场所产生的影响使村庄得到发展。18世纪到19世纪，西递的繁荣达到最顶峰，当时村里有大约600家民居。
西递村中一条主道贯穿东西，与其两侧各一条与之平行的街道一起穿过很多窄巷，构成东向为主、向南北延伸的村落街巷，村中街巷大多沿溪而设均用青石铺地。在敬爱堂、追慕堂、胡文光刺史牌坊等公共建筑之前有小广场。现今保留下的古民居从整体上保留下明、清徽派民居村落的基本面貌和特征，主要包括古民居124幢，祠堂3幢等保护完好的明清古建筑群，大多数民居都对公众开放。
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车辆基地设有用于乘客的临时站。 国土交通部 第2014-240号通知中该站的正式名称是“龙游车辆基地站”（용유차량기지역） ，又被称为“龙游站”或“龙游临时站”。 与仁川国际机场1号航站楼的距离是2.2km。
此站没有车站建筑或平台，在车辆基地的一条线上有一个简单的设施，带有坡道式的入口/出口，门锁由工作人员操作以打开和关闭。 在车站入口安装了临时检票口（自动检票口），将其视为往返仁川国际机场站的车资计算。
在夏季，由于前往永宗、舞衣等避暑渡假区的乘客需求，2009年8月1日起，每年夏季期间，会在车辆段内设置临时站，由直通列车提供服务。直至2016年，因仁川机场磁浮线的龙游站开业，同年8月28日后未有再运用此站。
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为一拥有岛式月台1面2线的高架车站。车站南边面对著名取川的支流笊川。其月台位于车站三楼。
* 因为位在仙台市体育馆的前方，所以在站名下加注了*仙台市体育馆前的字样。
* 秋保电气铁道原本有一同名车站，但该车站后来改名为西多贺站。
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