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苹果园交通枢纽是一个建设中的交通枢纽，位于北京市石景山区苹果园。其主要部分将成为地铁1号线、6号线和S1线的新换乘站苹果园站，其余包括公交总站，出租车泊位，小汽车停车场等。

该枢纽于2009年12月10日动工，2016年底开始实质性施工。整个工程原预计2020年主体部分投入使用，2021年完成全部开发，届时将成为北京西部通往市中心规模最大的交通枢纽，预计2020年每天换乘量可达45万人次，但截至2021年12月仍未完工。建成后的苹果园交通枢纽是以换乘功能为主的大型智能化交通枢纽，可以解决7种交通方式之间的换乘。

枢纽核心区北起苹果园路，南至阜石路，西起规划一路，东至金顶东路，枢纽总用地面积约5.19公顷，总建筑面积约14.47万平方米。其中，枢纽功能建筑面积约8.13万平方米。而沿枢纽展开的商务区部分则东至杨庄大街，南至阜石路，西至金顶西路，北至金顶北路，总用地面积52.81公顷，总建筑面积55.14万平方米。

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席琳娜在2005年11月26日于冬季两项世界杯的比赛中初次登场，地点在瑞典厄斯特松德，获得冲刺赛第86名。在2005年至2008年三个赛季，席琳娜继续参加冬季两项欧洲杯，但期间有参与过数次冬季两项世界杯的比赛，如2006年3月在斯洛维尼亚Pokljuka的冲刺赛（第69名）、2007年1月在德国奥贝罗夫的冲刺赛（第69名）。2007年席琳娜首次参加冬季两项世界锦标赛，并且是瑞士唯一的女子代表选手。2008年起开始参与冬季两项世界杯，2009年1月在奥贝罗夫的冲刺赛席琳娜得到第29名，是她在冬季两项世界杯中首次得到积分。

席琳娜在接触冬季两项前为越野滑雪的选手，参与过相当多的竞赛，在2005年后参与的赛事才逐渐减少，但仍有持续参加，至今仍为活动中的越野滑雪选手。在越野滑雪的历年成绩可见外部连结中的连结。

* 2008年年中席琳娜在骑乘四轮摩托车时出了意外，虽然没有折断任何骨头但是臀部严重瘀伤，因此休养两个星期。

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1974年，赫尔斯和泰勒使用位于波多黎各岛的阿雷西博天文台305米口径射电望远镜，在天鹰座天域探测到脉冲信号，并辨认出其来源是一颗脉冲星。这颗高速旋转、拥有强磁场的中子星一秒钟自转17次，即脉冲周期为59毫秒。赫尔斯和泰勒在对这颗脉冲星的进一步观测发现它的脉冲周期有一个系统性的变化，有时候其脉冲信号的到达快于预期理论时间，有时候又比预期理论时间慢。这种变化是平滑而且重复的，周期为7.75小时。他们意识到这样的变化可以用在严格轨道上绕一颗伴星运动引起的多普勒效应来解释。

这颗脉冲星和它的伴星围绕它们的共同质心沿着偏心率很大的椭圆轨道互相旋转，它们在各自轨道的运动遵循开普勒定律，其公转周期为7.75小时。这个双星系统的成员质量相近，大约为1.4个太阳质量。两星的间距距离最近大约为1.1个太阳半径，距离最远时大约为4.8个太阳半径。此外没有观测到该双星系统的X射线辐射. 依据这些数据可以推断: PSR B1913+16和它的伴星都是中子星。PSR B1913+16的轨道和天空平面呈45度倾斜，近拱点的位置每年改变4.2度。在1975年1月，它的近拱点刚好和我们的视线垂直。

赫尔斯和泰勒对这个脉冲双星系统的深入研究发现，其公转周期存在变小的趋势，这种轨道衰减可以用爱因斯坦广义相对论解释（根据广义相对论，一个双星系统会通过引力辐射的形式损失能量。尽管这种能量损失一般相当缓慢，却会使得双星间的距离逐渐降低，同时降低的还有轨道周期）。这个双星系统公转周期变化率为每年减少76.5微秒，即其半长轴每年缩短3.5米。从现在开始计算，两星旋近至合并需3亿年的时间。

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