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IC 4651是一个位于天坛座，距离地球约2900光年的疏散星团，最早由约翰·路易斯·埃米尔·德雷尔在他的1895年版NGC天体表中记录。
IC 4651的年龄大约为1.2±0.2亿年，属于中等年龄的星团。 与太阳相比，该星团中的恒星具有更高的化学元素丰度（氢和氦除外）。
IC 4651中活动恒星的总质量约为630个太阳质量。目前已知的活动恒星的质量只占星团初始质量的约7%。剩余质量中约35%演化成了白矮星或其他致密星。其余丢失质量组成的恒星星已经离开了星团主体或完全离开星团。
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夜莺体色灰褐，羽色并不绚丽，但鸣唱非常出众，音域极广，是玩赏鸟的种类之一。
夜莺分布于遍布欧洲、东抵阿富汗、南至地中海、小亚细亚、非洲西北部、东至非洲热带地区、以及中国新疆等地，多见于河谷、河漫滩稀疏的落叶林和混交林、灌木丛或园圃间以及常隐匿于矮灌丛或树木的低枝间。该物种的模式产地在德国。
* 新疆歌鸲新疆亚种（学名：Luscinia megarhynchos hafizi）。分布于帕米尔、阿富汗等中央亚细亚一带、冬初经伊拉克、阿拉伯而抵非洲东北部以及中国大陆的新疆等地。
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烟台11·24特大海难为1999年11月24日发生于“大舜”号汽车渡轮的一起轮渡海难。此船由烟台港出发往大连，途中遇10级阵风于15时20分返航，16时20分驶至烟台港东北30公里处（即崆峒岛东北19公里）燃油箱起火，驶到烟台岸边养马岛对开1.5海里船长求救，不久失去动力，在岸边漂浮六小时，22时30分进水，23时38分翻沉于山东省烟台市牟平区姜格庄镇海域。由于当日日落时间为16时38分，救援船赶至时已天黑。船上共有旅客船员302人，抢救生还22人，其余280人遇难或失踪，造成直接经济损失9000万元。
1999年11月24日13时20分，山东烟大汽车轮渡股份有限公司“大舜”号滚装船，经山东省烟台港航监督签证，由烟台地方港出发赴大连，途中遇风浪于15时20分返航，调整航向时，船舶接近横风横浪行驶，船体大角度横摇，由于气象及海况恶劣、船长决策和指挥失误、船舶操纵、操作不当、船载车辆超载、系固不良、产生位移、碰撞，引发火灾，导致舵机失灵、船舶失控，经多方施救无效，于23时38分在烟台市牟平区姜格庄镇云溪村海岸1.5海里海域处翻沉。
“大舜”号滚装船是1983年由日本内海造船株式会社建造，“大舜”号在被烟大公司购进前，担负着日本仙台到北海道的航运任务。1999年初，烟大公司派人到日本从东日本株式会社购买了这条船，该船总吨位9843吨，总长126.23米，宽20米，高11.55米，相当于四层楼房的高度。船舱分四层，底部两层装载汽车，上面两层载客。“大舜”号的载重量是2888吨，8吨以上的货车可以运载77辆，轿车22辆，载客550人，内部设有164个豪华床位。1999年当时一个往返航次可收入8万左右。
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