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在BX曾试图同时满足紧凑型轿车市场和中型车市场,作为一款跨界车型,并提供一个更大的后备箱。 1993年雪铁龙ZX底盘也用于标致306,其是优秀的的标致205衍生型,但205相较于306和ZX更成功。雪铁龙Berlingo和标致Partner也使用同一平台。 1998年,ZX在欧洲停止生产和销售,其市场由雪铁龙赛纳接替。但是在1997年,ZX以神龙富康的名义投入市场,其改款C-Elysée两厢版持续销售至今。
一款轿车版变型车被命名为神龙富康988,该系列更成为1990年代末至2000年代初的出租车主流车型之一,不过很快被更换外观的雪铁龙爱丽舍取代,这两个车型均由标致雪铁龙集团在中国大陆的合资公司--神龙汽车生产。
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