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火纹腹链蛇（学名：Hebius igneus），一种分布于越南、泰国及中国云南省南部等地区的爬行动物，隶属于水游蛇科东亚腹链蛇属。
火纹腹链蛇背鳞19-19-17行，中段微弱或中度起棱，除第一行背鳞全部光滑外，后部明显起棱；尾基部背鳞明显起棱；头部与颈部中度区分；眼相对较大；上颌齿29-30，最后2枚中度扩大；尾长，尾长与全长之比最小为0.295；腹鳞159-169枚；尾下鳞115-129枚；前额鳞2枚；前颞鳞单枚；身体腹面整体深色，为深棕色、黑棕色或黑色，带有浅色不规则条纹或由狭窄、不规则的浅色区域相互分隔的几排平行、相连的深色斑点；背表面和侧面为深棕色、深栗色或黑棕色，有不规则的黑棕色或黑色鳞斑，比底色深；背外侧具有一列亮橙色、珊瑚色或锈红色斑点（防腐剂中为黄色），在颈部后面和至少在身体前半部分明显增大，然后逐渐变小，但始终可见；这些斑点有的相互连接，形成一条明显的背外侧线；有一条深色的眶后纹；颈部和颈背两侧有一条赭黄色或黄褐色条纹，形成一个不完整的颈纹。
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夜叉国，是中国传说里夜叉居住的国家，记载于《聊斋志异》的《夜叉国》，剧情说广东有位徐姓商人出海到了异地,却被一母夜叉劫了成亲,还有其他母夜叉来抢,都被那只夜叉打败。于是徐商人只好在夜叉国生活。徐郎甚至见到了夜叉国的国王，住了四年后,和与自己结为夫妻的母夜叉生了三个孩子,二女的一个男的,但样子都像人,不像他们的妈妈。但他们依旧共同抚养三个孩子。而夜叉国前面是毛人国,形小皆披发,而身有毛,蔽如狖。夜叉国本身则船抵暗石而损,遂搬人物上岸,伺潮落,搁船而修之。初不知在此国。有数人同入深林,采野蔬。忽为夜叉所逐,一人被擒,余人惊走。回顾见数辈夜叉,同食所得之人。同舟者惊怖无计。徐商和夜叉女的三个孩子分别叫做彪、豹和夜儿。后来徐商遇海船搭救,带著徐彪回中原了
《聊斋志异》交州徐姓,泛海为贾,忽被大风吹去。开眼至一处,深山苍莽。冀有居人,遂缆船而登,负糗腊焉。方入,见两崖皆洞口,密如蜂房,内隐有人声。至洞外伫足一窥,中有夜叉二,牙森列戟,目闪双灯,爪劈生鹿而食。惊散魂魄,急欲奔下,则夜叉已顾见之,辍食执入。
《通典》记载：流鬼在北海之北，北至夜叉国，余三面皆抵大海，南去莫设靺鞨船行十五日。无城郭，依海岛散居，掘地深数尺，两边斜竖木，构为屋。人皆皮服，又狗毛杂麻为布而衣之，妇人冬衣豕鹿皮，夏衣鱼皮，制与獠同。多沮泽，有盐鱼之利。地气冱寒，早霜雪，每坚冰之后，以木广六寸，长七尺，施系其上，以践层冰，逐及奔兽。多狗。胜兵万余人。无相敬之礼、官僚之法。不识四时节序。有他盗入境，乃相呼召。弓长四尺余，箭与中国同，以骨石为镞。乐有歌舞。死解封树，哭之三年，无余服制。靺鞨有乘海至其国货易，陈国家之盛业，于是其君长孟蚌遣其子可也余志，以唐贞观十四年，三译而来朝贡。初至靺鞨，不解乘马，上即颠坠。其长老人传，言其国北一月行有夜叉人，皆豕牙翘出，噉人。莫有涉其界，未尝通聘。
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地铁车辆机械制造厂股份公司（ОАО «Метровагонмаш»，拉丁转写：OJSC "Metrovagonmash"）是俄罗斯一家轨道交通车辆制造商，也是运输机械控股集团的子公司之一，主要产品和业务包括地铁车辆、铁路动车组的制造和维修，公司总部位于莫斯科州东北部城市梅季希。
地铁车辆机械制造厂的前身为始创于1897年的梅季希机器制造厂，创始人是俄国世袭荣誉公民及资本家萨夫瓦·马蒙托夫（Са́вва Ива́нович Ма́монтов）、贵族康斯坦丁·阿尔齐布舍夫（Константин Арцыбушев），和美籍工程师亚历山大·巴里（Алекса́ндр Вениами́нович Ба́ри）。巴里在1895年12月向俄罗斯帝国财政部提交了一份关于在莫斯科建立铁路车辆厂联合股份公司的建议书，并在1896年1月2日经财政部委员会授权、沙皇尼古拉二世批准建立上述公司。梅季希机器制造厂于1897年建成投产，初期主要为北方铁路制造车辆和备用零件。1903年，工厂开始为莫斯科生产有轨电车车辆和扫雪机械。
1926年，梅季希机器制造厂开始研制电力动车组，并随即投入批量生产。1935年，工厂开始为莫斯科地铁提供列车。在卫国战争期间，梅季希机器制造厂生产了大量武器装备，包括反坦克地雷、火箭炮、装甲列车、自行火炮和防空坦克等。第二次世界大战结束后，梅季希机器制造厂恢复生产地铁列车和电力动车组，并开始生产载重汽车。
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