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黄花园村是中华人民共和国山东省东平县老湖镇下辖的一个行政村，该村位于老湖镇镇驻地东南约3.5公里处，共有村民260户，人口1064人。159
明朝初年，崔姓在此处建村，该村因盛产黄瓜被命名为黄瓜园村，后来演变为黄花园村地名志。1931年，黄花园村属东平县二区，1953年，区划调整，黄花园村属东平十区的黄花园乡，并且为区公所所在地。1955年，东平十区因驻地在黄花园村而改名黄花园区。1958年末，黄花园公社建立，黄花园村为公社驻地，后来黄花园公社并入水河公社，黄花园仍为黄花园管理区的驻地。1984年人民公社撤销，黄花园村为水河区黄花园镇驻地。1985年黄花园镇撤销，黄花园村归老湖镇管辖。33-44
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荷兰声音与视觉研究所（Nederlands Instituut voor Beeld en Geluid）是位于荷兰希尔弗瑟姆的文化档案馆和博物馆。声音和视觉研究所由国家档案馆、电视广播展览馆和研究所三部分组成，其收集、保存超过70％的荷兰视听遗产。它成立于1997年，前身是荷兰视听档案馆（Nederlands Audiovisueel Archief（NAA）），并于2002年更改为现名。
根据馆方在2008年的统计资料，该馆保存有超过1,000,000个小时的视听材料、包括广播和电视节目、电影、纪录片、网络视频以及音乐。馆藏每天仍在增长，使其成为欧洲最大的音像档案馆之一。
2006年，荷兰声音与视觉研究所搬进了位于希尔弗瑟姆媒体公园的新建筑，这座建筑由Willem Jan Neutelings与Michiel Riedijk设计。1998年，荷兰视听档案馆拟定了新建筑计划，并在1999年初进行公开招标，在1999年底由诺伊特林斯-里迪克建筑师事务所得标，建筑于2004年初开始施工，随后于2006年7月完工，同年12月，由碧翠丝女王举行了揭幕仪式。
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随着Doppelstockwagen从1990年代开始大量交付使用，111型机车时至今日仍在主要线路上牵引这类车厢担当现代化的铁路客运任务。但近年来，这一任务已更多的交由新造的德国铁路146型电力机车担当，同时在其它方面富余的德国铁路114型电力机车也会参与到这项工作中。111型机车则继续担当传统的单层推挽式车厢任务，持续不断的运用得益于其技术的通用性和最高限速的设定，这极大的延长了它的使用年限。
111型机车在不久的将来会被替换，不断交付的146型机车将会逐渐全面取代包括111型、141型、110型以及143型机车在内的牵引任务。自2013年初以来，已有许多111型机车达到退役和报废的年限。然而，最终的停运截止期限和召回仍然没有明确的时间表。
111型机车的结构基本上是根据110型机车的基础所设计，但对一些部件进行了改良和优化。其中的机械部件，尤其是转向架采用了新的技术，轮对在此采用双纽线传动杆传动。而作为车体的支撑，采用的是灵活性的高圆簧悬挂。在电气部件中，111型机车继续沿用原110型和140型的驱动马达和变压器。在传动方式上，最初采用的是与103型机车类似的Hohlwellen-Antrieb，在110 466号机车对Hohlwellen-Antrieb完成测试验证后，110型及111型机车又转换为这一方式。而103型机车的传动方式仅在160km/h以上的速度中才能发挥显著的优点。111型机车车顶搭载了全新的SBS 65型单臂受电弓，但是部分机车（111 001号-111 146号）在使用后不久便被拆卸更换为DBS 54型双臂受电弓，这也是103型机车所使用的类型。因此111型机车的首个系列至今仍在使用DBS 54型受电弓。然后从111 147号机车开始统一使用SBS 65型受电弓，从111 179号机车开始则使用改良版本的SBS 81型。另有4台机车111 103-105号和109号在1980年代经过测试后，开始使用WBL 79型受电弓，这是至今仍在使用的中置铰接受电弓。
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