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* 1975年（昭和50年）12月25日 - 废止货物业务。

* 1983年（昭和58年）1月10日 - 废止行李业务。导入CTC后车站无人化，简易委托化。

* 时间不详 - 废除简易委托，车站无人化。

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谛利巴(梵文：Dhilipa)，印度大乘密宗人士，八十四成就者之一。

谛利巴是萨利铺札的油商，善于做生意，因此非常有钱，每天如国王般恣意享乐，某天来了位名叫巴哈拿的瑜珈士，向谛利巴阐释轮回的种种痛苦和出离轮回的方法。于是谛利巴对瑜珈士生起信心向他求法。之后禅修六年证得成就，光芒从他的身体四散，遍照附近地区。

有人目睹这个景象，就向国王报告。于是国王亲自前往观察，发现的确如此，且心中也感受到无垢的大乐；其他人虽然没有感受相同的喜悦，但是也都生起了信心。于是谛利巴传授众人佛法，多年之后，谛利巴与众多徒众共同进入了勇父的净土。

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340型柴油机车是西班牙国家铁路（RENFE）向联邦德国（西德）克劳斯-玛菲公司订购的液力传动柴油机车，1966年至1967年间累计生产32台，其中首10台由克劳斯-玛菲公司制造，其余由克劳斯-玛菲公司授权巴布科克·威尔科克斯公司（Babcock & Wilcox）制造。

340型柴油机车是在德国联邦铁路V200型柴油机车基础上发展的大功率液力传动柴油机车。机车设有两个司机室，采用单机双机组设计，两套机组对称布置，采用第五种主传动路线。机车装用两台梅塞德斯-奔驰MD 870型高速柴油机，并采用两套迈巴赫的米基德罗型单循环圆复合式变扭器传动装置。

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