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2009年9月16日，铁道部和天津市共同出资的津滨城际铁路有限责任公司正式揭牌成立，北京铁路局和天津铁路建设投资控股有限公司作为双方出资人代表。该公司将负责投资、建设与运营管理的津滨城际铁路。在津滨城际铁路建成前，京津城际列车在天津市区至滨海新区核心区的客运职能由津山铁路担当，终点站为塘沽站，同时车票在天津站至塘沽站区间执行折扣价格。在建成后，天津市区至滨海新区核心区车程为15分钟，北京市区至滨海新区核心区车程为45分钟。
2015年8月14日，京津城际延伸线进入运行试验阶段。2015年9月20日正式开通运营，北京南至滨海站1小时02分，天津站到滨海站最快23分。
2017年5月28日，经北京铁路局与天津市交通运输委研究决定，京津城际延长线自6月1日起实行“公交化”票价。根据新方案，对发站和到站均为京津城际延长线的各站间各席别票价实行5.85折的优惠（如天津至滨海的二等座票价为12元）。在京津城际延长线上跨线运行的动车组列车，指定站间（北京南－军粮城北、北京南－塘沽、北京南－滨海）比照本线车分段实施票价优惠；旅客使用“京津城际同城优惠卡”购票时，既可享受“同城卡”折扣，又可享受延长线优惠。
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内兹于1950年2月1日在波兰南部西里西亚省的Stara Wieś出生。他曾就读于Stara Wieś的小学，他随后进入克拉科夫的大修院。他于1972年5月8日任为执事，1973年5月20日在克拉科夫总教区晋铎。1976年，他获得神学学士学位，1981年若望·保禄二世卢布林天主教大学获得了教理博士学位。
1988年6月4日晋牧，并被时任教宗若望·保禄二世任命为克拉科夫总教区辅理主教，领衔维拉雷吉斯教区主教。1999年11月26日，他被任命为天主教教育委员会会长。2004年6月9日任为科沙林-科沃布日格教区主教。
2007年4月1日，Stanisław Wielgus接替荣休成为华沙总教区正权总主教，任亚美尼亚礼天主教波兰教长区主教。2010年11月20日被任为司铎级枢机。2010年12月29日被任命为礼仪及圣事部和圣职部成员。
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1929年4月25日，张作相主持省府委员会第七次会议，专门研讨兴办大学诸事。令教育厅设立吉林省立大学筹备委员会。费用由财政厅分年解决。5月24日开始招生。考试、录取工作7月份结束。
1929年8月2日，以“研究高深学术、养成研学宏才”为宗旨的“吉林大学”正式成立，张作相任校长，前吉林省公立法政专门学校校长李锡恩任副校长。8月20日正式开学。包括文法预科两班100人，理科预科36人、工科预科32人，法律系、教育系、土木工程系本科各一班每班24人，合原吉林省公立法政专门学校法律本科二年级生22人，另招甲种随班上课特别生22人。
初期，大学校部与文法学院沿用财神庙胡同内原省立法政专门学校校舍。为了给学生创造更加良好的读书环境，张作相着手解决新校舍的选址问题，最后选定吉林城西郊欢喜岭下八百垄（即现址）建设校舍。他聘请时任东北大学建筑系主任的梁思成先生任总体设计，参加设计的还有时任东北大学教授、美国宾夕法尼亚大学留学回国的陈植、童寯、蔡方荫等人。1930年春完成设计，新校舍开工，1931年夏一期工程完成。
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