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《白蛇》（Die weiße Schlange）是格林兄弟《格林童话》中收录的一则德国童话，编号17。它是AT分类法中的第673类故事。
有一位充满智慧的国王每晚都要吃一道被盖子盖着的菜。送菜的侍从对此十分好奇，便在一天晚上偷偷将盖子打开，结果看到里面是一条白蛇。侍从尝了一小点，发现自己竟能和动物沟通了。
同一天，王后的戒指正巧丢了，而侍从成为了嫌疑人。他必须在一天内证明自己的清白，不然就要受到惩罚。烦恼的他来到了院子里，却在这时听见一只鹅抱怨自己吞下了一只戒指。他立刻把鹅抓进了厨房里。厨子将鹅颈切开，找到了丢失的戒指。国王对侍从表示了谢意，并愿意提供给侍从土地和财富。侍从则谢绝说他只需要一些钱和一匹马，让他去看看外面的世界。
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2012年夏季残疾人奥林匹克运动会的女子48公斤级举重比赛会于9月1日在伦敦展览中心举行。
* 每位选手必须在试举前将举重杆放在胸前，之后向上举起直至手臂完全垂直及肘关节完全锁死。当三位裁判中其中两位亮起白灯才算成功的试举。
* 所有选手都会有三次试举，胜利者为举起最高重量的选手，如果相同的话则体重较轻的选手胜出。
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飞行的扬基人号列车（Flying Yankee）是由巴德公司为缅因中央铁路（MEC）和波士顿和缅因州铁路（B&M）设计制造的一列流线型柴油动车组，也是继联合太平洋铁路M-10000型列车、伯灵顿铁路先锋者微风号列车之后，美国铁路史上第三款以内燃机为动力的内燃动车组。除了车厢内饰和座席布置略有不同之外，飞行的扬基人号列车与先锋者微风号列车基本完全相同，同样使用以脉冲点焊制成的轻量化不锈钢车体，并采用相邻两节车厢共用一台铰接式转向架的方式以减轻列车整体的重量，列车的动力来源为一台通用汽车公司制造的温顿8-201A型柴油机，传动系统则使用通用电气公司提供的电力传动装置。
飞行的扬基人号列车于1935年2月交付铁路公司，并于1935年4月1日起投入缅因州波特兰至班戈、缅因州波特兰至马萨诸塞州波士顿的路线上营运。此后，该列车又先后被用于不同的路线被以其他名称服务，包括切尔西号列车（The Cheshire）、民兵号列车（The Minuteman）、登山者号列车（The Mountaineer）、商人号列车（The Business Man）等。1957年5月7日，波士顿和缅因州铁路宣告飞行的扬基人号列车正式退役，列车投入营运二十二年以来行驶了超过275万英里（442万公里）。随后，波士顿和缅因州铁路将该列车捐赠予马萨诸塞州南卡弗的埃德维尔铁路，飞行的扬基人号列车在当地静态展示了近四十年。至1993年，私人收藏者罗伯特·莫雷尔（Robert S. Morrell）以20万美元的价格将该列车买下，并将列车转移至新罕布什尔州格林及计划展开修复工作，但直到莫雷尔去世之时该列车仍未进行任何修复。1997年，莫雷尔的家族成员为了达成他的遗愿，成了了飞行的扬基人号列车修复协会（Flying Yankee Restoration Group, Inc.），并将列车送往新罕布什尔州克莱尔蒙特开始修复工程。2004年，新罕布什尔州运输部以象征性的1美元价格购入飞行的扬基人号列车，计划将该列车作为观光和教育用途的公益事业载体，目标是将列车复原至正常运行状态。2005年8月10日，飞行的扬基人号列车被移送往位于新罕布什尔州林肯的普利茅斯和林肯铁路继续进行修复。该项目由于资金和人手长期不足的原因，导致列车修复进展十分缓慢。至2017年，新罕布什尔州运输部已经放弃了原本的列车动态保存构想，改为计划在新罕布什尔州州府康科德觅地作为列车静态保存地点。
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