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沪苏嘉城际铁路是连接上海、苏州、嘉兴三地的铁路项目，现为上海示范区线、水乡旅游线江苏段、嘉善至西塘市域铁路、嘉兴至枫南市域铁路四条铁路的统称。上海示范区线起自上海虹桥站，向西至水乡客厅省界分为两支。一支为水乡旅游线江苏段，线路由水乡客厅继续向西，经苏州南站至吴江。另一支为嘉善至西塘市域铁路，自水乡客厅向南经祥符荡至嘉善站接嘉兴至枫南市域铁路。嘉兴至枫南市域铁路起自枫泾站，经嘉善站至嘉兴南站。四条铁路总体呈“工”字形。
2022年7月13日，上海、苏州、嘉兴三地同时举行沪苏嘉城际铁路开工仪式。
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创天传承集团有限公司前身为乐亚集团有限公司。乐亚集团有限公司在2001年由杨文豪（前主席，在2015年9月8日退休），于香港（总部）成立「乐亚集团有限公司」（前身「佳欣集团有限公司」）。在全球经营制造、出售羊绒服装及其他服装产品， 包括原设备制造业务OEM和服装零售，主席为吴家豪。股份在2014年10月10日于港交所创业板上市，配售股份为1亿股，价格定为0.5港元，而集资额为5900万港元。
2016年7月22日和2016年8月9日，Favourite Number Limited和汇隆控股有限公司，以把400股该股份去换取57股汇隆股份或5.6港元，但在2016年10月17日，由于股东大会未能通过支持收购建议，其上述行动被撤回。
2016年10月7日，品质国际控股有限公司，以把25股该股份去换取1股品质国际股份，至于购股权方面，行使价为0.0256港元，正把该购股权为注销500份去获发3股新品质国际股份。
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竹东圳（Zhudong Canal），是台湾新竹县的重要水利工程之一，在日治时期由竹东镇二重埔地方士绅林春秀集资，与地方人士共同协力下，并聘请日本专业技士于1926年（大正十五年）正式动工兴建，于1928年（昭和三年）竣工；为新竹开拓史上规模最大，灌溉面积最广大的水利工程。
竹东圳拦取头前溪上游水源上坪溪，并利用软桥发电厂引用渠道作为导水路；完成圳路长约21公里余, 灌溉竹东地区农田，受益面积达800公顷。后来也作为科学园区的用水来源。
由上坪溪之燥树排拦河堰取水口起点，穿入软桥里后进入第一号隧道，过程有13座隧道、6座水路桥、3座虹吸式工法及明暗渠等不同结构物，穿行竹东丘陵之东北山麓；途中经员崠子、资源庄、上公馆、大窝、菜窝园及油车窝等地区，至三重埔南处大约一公里为圳路终点。将原本海拔约165公尺上坪溪之燥树排拦河堰，下降至宝山水库附近海拔约142公尺，总长约21公里；同时灌溉田地面积将近800余公顷。后因新竹科学园区用水需求之下，将由宝山水库海拔约142公尺，下降为海拔约90公尺于新竹科学园区，促使带动新竹科学园区之科技产业升级。
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