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窄颈大桥（Throgs Neck Bridge ）是一条位于美国纽约州纽约市的悬索桥，跨越东河以连接皇后区贝赛与布朗克斯窄颈，是295号州际公路的一部分，亦为东河与长岛海湾分界线。窄颈大桥是最新的一条跨越东河的桥，当初是为了纾解邻近在1939年盖好的布朗克斯白石大桥的交通流量。
窄颈大桥最早在1945年时由罗伯·摩斯所计划，位于早其六年完工的布朗克斯白石大桥向西两英里。窄颈大桥并非莫斯最初计划的环绕公路的一环之一，而是为了因应日益增加的交通流量才增建的桥梁。莫斯找了设计乔治华盛顿大桥、布朗克斯白石大桥、韦拉札诺海峡大桥、以及三区大桥等的奥斯马·安曼（Othmar Ammann）为窄颈大桥的设计师。这条桥是安曼所设计的华盛顿州塔科马海峡吊桥在1940年倒塌之后，第一次重新尝试设计的长跨距桥梁。安曼并没有采用较为细长线条的单纯桁架设计，而采用了桥面底部以钢管桁架加强的悬索桥，用来加大强度的桁架为桥面增加重量，也同时提高了桥面的稳定度，使得风吹过桥面而不是予以施加压力。
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丘奇出生于美国艾奥瓦州克雷斯科。从克雷斯科高中毕业后，丘奇攻读了护理学，而后在旧金山的一间医院里工作。自幼被飞行所吸引、为飞行所著迷的她早已下定决心学习飞行；于是在旧金山时，她用非工作时间学习飞行成为飞行员。后来，她去到波音空运公司旧金山办公室应聘飞行员的职务，但是主管史提芬·斯廷普森没有雇用她为飞行员；丘奇没有放弃，而是向史提芬提议聘请一些人员，安排在客机上以缓解公众对飞行的恐惧；史提芬接受了她的建议。1930年，波音空运公司聘请丘奇为女乘务员领班，在为期三个月的试用期期间，她为公司招聘了7名合资格的护士。
当时，这些女乘务员被波音称为「空中女孩」（Sky girls），成为其中的一员必须符合严格的标准：她们必须是注册护士，单身，年龄不超过25岁，体重低于kg，而且身高不超过m。除了照顾乘客，她们在有需要时还会被要求帮助乘客放置行李、为飞机加油和协助驾驶员将飞机停入飞机库。虽然工作繁重，但她们的工资在当时来说很高：每个月125美元。
1930年5月15日，丘奇在奥克兰／旧金山到芝加哥的航班上服务。这一航班使用波音80A型客机运营，中途经停13个站点，共搭载了14名乘客，飞航时间为20小时。驾驶这一班机的机长是另一位航空业先驱艾瑞·伯格·杰普森。这次革新十分成功，美国其他航空公司在接下来几年纷纷仿效波音空运公司的做法，安排护士到航班中；但是丘奇的职业生涯则在18个月后因一场汽车事故的受伤而结束。她在明尼苏达大学获得了护理教育学学士学位，并在之后重新投入到护士工作当中。 1936年，她成为密尔瓦基县医院的儿科主管。
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