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微商是一种电商之后最新兴起的社会化移动社交网络商业模式。它是基于社交媒体的新型无第三方担保式电商，主要分为两种模式：第一种是基于社交媒体公众号如微信公众号的微商城，即B2C(business to customer)，第二种是基于社交媒体朋友圈的代理分销式微商，即C2C（Consumer to Consumer）。相对传统电商的以商品为中心，第一种微商城则更接近于传统电商。第二种则是以人为中心，基于代理级别逐级加价，引导下级批量购买商品升级代理权的模式获取利益，他们都是以轻松赚钱为宣传口号。有些传销组织借助于第二种微商模式相似性摇身一变成为微商团队。
相对门户网站式的传统电商来说，微商的投入小、门槛低、传播范围广，极易满足个体的商业行为。同时这种模式还弥补了传统市场与电商市场的渠道费等高成本、人员高管理、成本回收慢等问题。
如今，微商领域的激烈竞争仅仅是一个开端，然而只有做到以下几点才能使微商模式获得完全的认可与长远地发展，即增加内容的趣味性、注重客户关系的维护、严把产品质量关。同时，更重要的是建立互信机制，并成立第三方监管机构，让微商走上合理、合法的发展轨道。
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2020年1月12日凌晨，首艘交付的邮轮开始正式运营。
2022年11月25日，中船嘉年华自主邮轮品牌正式定名为爱达邮轮（Adora Cruises）。
2023年5月19日，上海市文旅局和中船邮轮联合举办“2023年5·19中国旅游日·上海暨首艘国产大型邮轮船名发布仪式”，首艘国产大型邮轮正式定名“爱达·魔都号”(Adora Magic City)，全长323.6米，型宽37.2米，总吨位13.55万吨，最大吃水8.55米，最大航速22.6节，全船零件数有2500万个，共有2826间舱室。其中，乘客舱室2125间，船员舱室701间，总计面积约34600平方米，可搭载乘客5246人。6月1日2时，爱达·魔都号邮轮开始注水起浮，整个过程持续了5个小时左右。6月6日，“爱达·魔都”号在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞正式出坞，7月17日首次试航。
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