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本站D出入口为二号线北延线工程中,唯一不设扶梯的出入口。
本站位于黄河北大街北段,是二号线进入沈北新区及离开三环之前的最后一个车站,附近有一批居民区,也有沈阳医学院和七三九医院,因此车站客流以沈阳医学院学生以及附近居民为主,客流量也不高。
* 2013年12月30日 - 本站随2号线北延线一期开通启用。
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凉帽山车辆段是深圳地铁10号线一座已启用的车辆段。车辆段位于深圳市龙岗区秀峰路东侧,水官高速以北、二级水源保护区控制线与水官高速之间不规则带状地块内,地块宽度约130-330米,长度约800米,占地面积为27.6公顷。车辆段为双层结构,车辆段设两条出入线分别与甘坑站、凉帽山站接轨。本车辆段由中国电建承建,已于2018年10月29日全面封顶,并于2019年8月5日启用,9月19日开始以甲种运送辅以摆渡车方式接收列车。
凉帽山车辆段主要承担配属车辆的停放、运用、列检、清洗、大修及工程车的停放任务等(但按线网设计,10号线列车大修亦可于前海车辆段进行)。车辆段为双层结构,上层主要由停车列检库、工程车库、联合检修库、洗车库等组成,停车列检库停车规模为单线2列位,共计24列位。工程车库可停放4列工程车,上层车库还有1000m的试车线向西延伸;下层车库只有停车列检库,停车规模同样为24列位,下层试车线长度为300m。总体方面,共设大架修线2条、定修线及双周/双月检线各3条,以及40条停车列检线。
车辆段设八字出入线分别与甘坑站、凉帽山站接轨,长度分别为0.926km和1.341km,为全地下布置、矿山法施工。出车辆段后,两线逐渐转向北,并逐渐分开,下穿深圳地铁10号线后,出场线以中央侧线的形式与甘坑站相接,凉帽山站设双岛式三线月台,中线接入场线;而以上管道将构成三角线。由于出入线隧道在山体下方,需要设斜井一个辅助施工。
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新塘站是杭州地铁4号线的一个站点,位于艮山西路与新塘路交叉口南侧,原老汽车东站附近,为原新塘镇所在地465。由于周围施工拆迁问题导致其出入口未能按工期建成而暂缓开通(列车以每小时50千米的速度通过此站不停车),2015年6月28日开通。
“新塘”一名来源于曾经位于当地的一座水塘。宋朝初期原有一座“月塘”,后在熙宁年间被洪水冲毁后重建塘堤而得名新塘。
车站沿新塘路南北向布置,为地下2层岛式站台,总长200米,宽20米,有4个出入口。列车靠左行驶。
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