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清道光18年（1838年）浙江道监察御史郭柏荫曾提到台湾绿营班兵「……渡台以后包娼窝赌、结党寻仇、讹索平民、挟制官长」，更由于清廷财政拮据，兵丁薪饷常不按时发放
，且饷银常被将领侵吞导致士兵生活无著，只能另谋生计。所以福建通志的作者陈寿祺，认为台湾的营兵与奸民无异。道光咸丰年间任台湾府儒学训导的刘家谋曾言，台湾班兵除白昼劫夺财物掳掠妇女之外，更开妓馆、开鸦片烟渣馆、开当舖、设赌局诈财及放高利贷营生。
道光28年农历四月十五日（1848年5月28日）徐宗干刚抵台湾而尚未接印之时，他就听闻郡城兵丁彼此械斗乘机抢劫，甚至大白天杀人如草芥，导致城厢之内路径不通，罢市闭门。徐宗干认为「台湾患不在盗贼，而在兵冗」，视将班兵管理好，台湾治理才能上轨道。徐宗干将台湾班兵换班内渡的期限由三年一换改五年一换，因应台湾营房倾倒甚多，故整修营房以消弭兵民杂居乱象。为治理漳泉兵械斗问题，规定非操演及有事之时，所有军备器械一律缴库。禁止汛兵勒索府城来往农商恶习，道光29年（1849年）6月徐宗干及总兵叶绍春在台南城门勒石示禁，「农商负较车牛往来，不许兵役勒索，特示」。
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贵阳BRT系统在中环路设置29公里长的专用道，社会车辆只可借道通行，长期占用将被罚款50元，BRT车辆和专用道沿线设有闭路电视抓拍。但高峰期车流量高时仍有不少社会车辆占用，系统启用半年后BRT车站范围内已发生97起社会车辆导致的交通事故，直接经济损失达百万余元。
中环路沿线设26个BRT站点及3个公交枢纽站。车站设在中环路中央或隧道内的专用车道，通过人行天桥或隧道连接普通道路，其中黔春站站台离地面58米，乘客需转乘3次扶手电梯才能到达站台。枢纽站为科技学院、新寨路和黔春路公交枢纽。此外各主线有部分车站设于普通道路沿线。
贵阳BRT设4个停保场：贵阳北站停保场、中天一号停保场、贵钢停保场、杨柳井停保场。
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杨泗孙，学名英泗，字钟鲁，号滨石。清代苏州府常熟县（今常熟市）人。
祖父杨岱，父杨希钰。生于道光三年（1823年）正月十五，娶潘良桂之女。道光三十年（1850年），考取景山官学教习和国子监学正学录。咸丰二年（1852年）殿试一甲二名榜眼，授翰林院编修。咸丰十年擢侍讲，同治五年（1866年），以晕眩之疾，辞官家居十六年。卒于光绪十五年（1889年）七月十九。墓葬在常熟丰三场四十五都七七上图水字型大小顶山汤砻坊（现属张家港市）。
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