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1849年，“雷丁、吉尔福德与赖盖特线”上设立了车站多尔金，它当时属于英国东南铁路并由之管辖，这座车站采用了典型的对向式站台，但是没有设立人行天桥。1867年，伦敦，布莱顿与南海岸线的一部分，从莱瑟希德到多尔金，有了它自己的一座“多尔金站”。为了避免混淆，车站易名为多尔金镇(Dorking Town Railway Station)。1987年，英国东南铁路网将车站更名为多尔金西。
英国铁路公司在1963年关闭了车站的货场并是其无人管理化。
多尔金西站有两个站台，采用对向式设计，每一个可以容纳5节编组的列车停靠。
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前湾站，规划时名为航海路站，为深圳地铁5号线与9号线的车站，位于中华人民共和国广东省深圳市南山区前海深港现代服务业合作区听海大道，周边定义为前海的高端产业聚集区，车站按T型换乘布置。其中，5号线车站沿听海大道南北向布置，为地下3层车站，地下一层为站厅层，地下三层为站台层，车站总长182米；9号线车站为9号线西延线工程的终点站，设置在听海大道以西，为地下二层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站总长644.3米（含站后停车折返线）。
本站为地下三层结构车站，地面为出入口，地下一层为站厅，地下二层为9号线月台，地下三层为5号线月台；其中9号线在上层，5号线在下层。本站5号线及9号线各自设有一个岛式月台。9号线月台西端设有双存车线，供9号线列车以本站为终点站时，使用该组双存车线进行站后折返。同样在月台东端亦设有一条单渡线供列车进行站前折返工作。同时正线末端预留继续往西延伸的条件。
本站设有洗手间，位于B出口旁及5号线月台。
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全国人民政权代表大会（Asamblea Nacional del Poder Popular）是古巴共和国的最高国家权力机关，1976年12月2日依照同年通过的古巴宪法成立，有立法和修改宪法的权力，是古巴的立法机关，亦负责选举国家主席和任命政府总理等国家领导人。
全国人民政权代表大会每届任期五年，全部立法议员经由等额选举产生，每年举行两次例会。古巴在地方设有省级、市级（任期为两年半）人民政权代表大会。省、市和全国代表大会的选举一般分阶段举行，通常会持续数月。新当选的全国代表大会代表随即召开会议，确定各代表的合法性并选举大会主席，组建新一届全国人民政权代表大会。全国代表大会下设国务委员会，是大会休会期间的常设机构，由全国人民政权代表大会选举产生，在全国代表大会休会期间代表其行使国家权力。
古巴国务委员会主席为国会议长，国务委员会主席以下设有第一副主席和数名副主席、若干名秘书和委员。此前古巴共和国法律规定：国务委员会主席兼任部长会议主席和革命武装力量总司令，主席一般由古共中央第一书记兼任。随着2019年宪法修正案的通过，国务委员会主席将国家元首的职权移交给国家主席，全国人民政权代表大会主席兼任古巴国务委员会主席；也不再设置古巴部长会议主席（原政府首脑）
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