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鲁比克·艾尔诺于1944年7月13日出生于匈牙利王国布达佩斯。他的父亲老鲁比克·艾尔诺是埃斯泰尔戈姆飞机制造厂的一名飞行工程师，母亲毛格多尔瑙·斯赞托（Magdolna Szántó）是一名诗人。

1958至1962年，鲁比克在美术和应用艺术中学学习雕塑。1962年至1967年，他就读于布达佩斯科技大学建筑系。1967年至1971年，鲁比克就读匈牙利应用艺术学院室内建筑与设计系。

鲁比克认为大学和教育在塑造他的生活方面起到了举足轻重的作用。他曾表示“学校给了我学习学科知识，或者更确切地说是工艺知识的机会，这需要大量的练习、坚强的毅力并要跟随导师的方向”。

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阿尔弗雷德·阿道夫·奥特（Alfred Adolf Oerter，10月1日），美国男子田径运动员。他曾连续获得四届奥运会铁饼金牌。

奥特出生于纽约市布鲁克林，1954年进入堪萨斯大学后开始练习铁饼，在1956年首次获得奥运会金牌，其后又在1960年、1964年和1968年三度卫冕，每一次都打破了奥运会纪录。依此成就观之，国际奥林匹克历史学家协会创办者之一马龙称奥特应为奥运史上最伟大的选手。

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20世纪20年代，有699台H6a型和H6b型机车加装过热器，且汽缸直径亦由560毫米扩大到580毫米。两款改造版机车因此各自被命名为H6sa型和H6sb型。

本型机车在宾夕法尼亚铁路作为干线货运、小运转以及调车机车使用。在宾夕法尼亚铁路，它们通常以双机重联甚至三机重联牵引货运列车。

在宾夕法尼亚铁路购置H6型机车的同时，亦对巴尔的摩与俄亥俄铁路的机车车辆进行控制，时任宾夕法尼亚铁路副总裁的Leonor F. Loree出任巴尔的摩与俄亥俄铁路总裁。随后，巴尔的摩与俄亥俄铁路从美国机车公司购买了一大批本型机车。这些机车最初被命名为I-4型，后来又被命名为E-24型。E-24型机车有许多变化，有些变为调车机车，有些安装过热器和新的阀箱。改进版E-24a型机车相当于宾夕法尼亚铁路H6sb型机车。E-24型机车退役后没有留存。

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