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哈特隆州（塔吉克语：Хатлон；波斯语：ختلان；Хатлонская область）是塔吉克斯坦四个一级行政区之一，位于该国西南部，由原库尔干秋别州和库里亚布州合并而成。面积24,600平方公里。2006年人口2,150,000人。首府库尔干秋别。
2010年人口普查，81.8%塔吉克人, 12.9%乌兹别克人, 0.5%土库曼人，4.6%其他。
1988年9月8日根据塔吉克最高苏维埃主席团法令，库利亚布区与库尔干秋别区合并为库尔干秋别州。1990年1月24日，再次分为库利亚布州与库尔干秋别州。1992年12月2日，重组哈特隆州，但不包含努雷克区与亚万区。
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铁路月台高度是指铁路车站的月台离地面的高度，又称ATR（Above top of rail）。与之相关的是列车地板高度，指铁路列车的乘客地板离地面的高度。在全世界的范围内，经常可以见到月台高度与列车地板高度不一致的情况出现。一般而言，这种情况会直接抬高月台高度或更换新列车解决，不过亦需小心铁路限界，避免造成侵线或月台空隙过大的问题。
月台和列车高度不一（以及platform gap）有可能成为乘客安全的隐患。同时高度不一也阻碍了轮椅或行动不便的乘客正常上下车，增加车站的停车时间以放置斜板协助上下车。每当出现高度不一致时，需使用月台斜板或月台伸缩踏板，以及加上比如mind the gap等警告字句以减少安全风险。月台高度将影响loading gauge（列车最大宽度），并必须符合structure gauge及净空要求。客货两用铁路线的月台不能阻碍任何一者列车的通过。
为了节省成本，许多铁路系统的月台都是低月台，因此需要在列车上安装登车梯级以便乘客上下车。19世纪引入铁路之时，几乎所有铁路车站都以低月台设计，尤其乡村地区，英国除外。随著时代进步，对无障碍要求增加，高月台的需求开始出现，并在高铁站、通勤铁路车站及地铁站等几乎成为标准配置。另外，高月台将增加更改轨距的难度。
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早期秃坚随梁王王禅叛元，兵败逃往云南。天历元年（1329年）两都之战结束。秃坚于至顺元年（1330年）在云南行省起兵，占领中庆路（今云南省昆明市），擅署行省文牍，不久自立为云南王。滇东北（今彝语各族先民）乌蒙路（今昭通市）、乌撒路（今威宁彝族回族苗族自治县）、东川路、罗罗斯宣慰司（今西昌市）、大理路等地土官诸部都起事响应秃坚，部众发展到五六万人。三月，元文宗图帖睦尔命豫王、镇西武靖王、荆王等率四川行省、陕西行省、湖广行省、江浙行省、河南江北行省等省数十万军讨伐。他屡败元文宗讨伐军。伯忽战败于马龙州。镇西武靖王搠思班率军十余万由建昌路入滇，直趋中庆，经过激战，大败秃坚军，于十二月收复昆明城。至顺二年（1331年）春，元军分道追剿秃坚余部，从叛的万户、将校以上皆被杀。四月，乱平。十月，秃坚兵败被杀。
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