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车体涂装方面，50番台机车采用了JR货物标准色涂装，车体上半部使用深浅蓝色的组合，车体下半部为浅灰色，转向架部分为灰色，司机室侧门为土黄色。
青函隧道通车后，EF79型基本番台和100番台机车全部配属JR北海道青函运转所（今函馆运输所青函派出所），主要担当津轻海峡线青森至函馆间的旅客列车牵引任务，包括本州往北海道方向的各次卧铺列车，以及来往青森和函馆间的“海峡号”快速列车。除此之外，JR北海道亦承担了JR货物委托的货运牵引业务，使用ED79型电力机车担当东青森至五棱郭间的货物列车牵引任务，当列车重量大于1000吨则采用重联牵引。
由于青森站为尽头式车站，但基于ED79型电力机车的ATC设备限制，基本番台和100番台机车不能随意改变运用方向，因此，如果机车到达东青森站后需要进入青森站与旅客列车连挂，或到达青森站后进入东青森站与货物列车连挂，则必须先经由青森铁道线、奥羽货物支线、津轻线组成的三角线（青森信号场—青森站—泷内信号所）换向，才能够继续担当旅客列车或货物列车的牵引任务。
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欧阳通O欧，字通师，潭州临湘县（今湖南省长沙市）人。唐朝及武周时期官员，著名书法家。
欧阳询第四子。其父在641年逝世后，欧阳通由母徐氏教学，盼子继承父业。初拜兰台郎，仪凤（676年至679年）中，迁中书舍人，迁累殿中监，封渤海县子。晚年用狸毛为笔，外层覆以兔毫，再用犀象牙作管。欧阳询、欧阳通父子均以书法闻名，被称为“大小欧阳”。天授初，转司礼卿，判纳言事。因反对立武承嗣为皇太子，忤逆武则天。天授二年（691年），为来俊臣陷害下狱，拷打五毒备至，终无异词。来俊臣只好对岑长倩长子灵源县县令用刑，诬欧阳通、格辅元等数十人谋反，“皆陷以同反之罪，并诛死”。遗世作品有《道因法师碑》，《泉南生墓志》等碑。神龙初年平反，追复官爵。
欧阳琮有八世孙欧阳万为安福令，有二孙欧阳雅、欧阳楚。
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据说伯夷死后，周武王把他的后代封在申国，也就是现在河南省南阳县以北的地方，列为诸侯之一。申国于春秋时被楚国所灭，按照当时的习惯，伯夷的后代“以国为氏”，姓了申。后来的时姓，正是出自一位叫做申叔时的楚大夫，以王父字为姓。
《姓氏考略》上说时姓：“世本，姓，出于殷，楚大夫申叔时之后，望出陇西，陈留。”
时姓还来源于宋姓。周武王封商王子微子启于商丘，建立了宋国，宋国公族子孙便以国名为姓，姓宋。传到春秋时，宋国有个大夫名来，受封为时邑的首领，他的子孙便以封地为姓，相传姓时。
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