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设计组选定了T-34底盘进行改装，于1942年8月完成初步设计。SU-122使用与T-34坦克相同的发动机和变速器，以降低成本并简化生产。SU-122前装甲45毫米厚，以60°倾斜。M-30S榴弹砲可以升高26°或下调3°，左右移动10°。乘员5名，包括驾驶员，砲手，指挥官和两个装填手。全车只有一个可供乘员进出的舱门，位于车顶。
1942年底开始量产。1943年11月，已产638辆（有人认为有1,150辆）的SU-122停止生产。
SU-122作为突击炮被用于提供火力支援，尤其是为步兵部队。强大的122mm榴弹炮对堡垒，步兵阵地和轻装甲目标有良好效果。
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1948年11月7日晚，解放军江淮军区第四军分区部队奉命在小溪河车站至本站、明光车站至管店车站区间炸毁铁路10根、中断交通运输12小时。1948年11月12日晚，又在小溪河车站至本站破坏铁路2公里，炸桥一座（小溪河铁路桥），推倒电线杆2.5公里，以阻止国军。1949年1月10日，本车站至明光车站之间的明光大桥被国军炸毁，铁路交通中断。
1950年6月25日，津浦铁路恢复通车。1958年，津浦铁路复线开工。石门山车站的站址由原址向西迁移，至现在的位置。
由于铁路不断提速，至1998年，石门山车站只剩下一对483/484次列车往返于蚌埠至南京浦口的慢车停靠。2004年4月1日，本站停办客运业务，又在2年后停办货运业务；2009年6月4日，石门山车站成为上海铁路局下文撤销的车站之一。2010年8月1日，石门山车站的三道、四道、五道铁轨全部拆除。自此，该站不复存在。
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摩根·迪安·奥塔格斯（Morgan Deann Ortagus，7月10日）是美国反恐专家、美国海军预备役军官，前美国国务院发言人。在进入国务院工作前，奥塔格斯曾是美国财政部情报与分析办公室官员、美国国际开发署公共关系官员，福克斯新闻频道来宾。
奥塔格斯生于美国佛罗里达州奥本代尔，2002年曾获选美奖项。2005年，她从Florida Southern College毕业，并获得政治学学士学位。之后她于2013年获得约翰·霍普金斯大学授予的双硕士学位（文学硕士学位和开瑞商学院授予的工商管理硕士学位）。
2006年，奥塔格斯曾任当时的纽约州参议员候选人、后来的国家安全副顾问的新闻秘书。此外，她曾在杰布·布什的2016年总统选举中担任志愿者。
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