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钢芯铝缆，或称钢芯铝线、钢芯铝绞线(Aluminium Conductor Steel Reinforced, or ACSR)，是使用在架空电线上，以拉力强之钢线作为导线之心，周围绕以铝线供通电的缆线。外层使用铝线因铝具有良好导电性、重量轻、较铜便宜。内层使用钢线因其拉力强。有趣的是，虽然钢线的导电性较差，但由于集肤效应，电流大部份经由缆线外层通过。因此内层导电性较差也无所谓，内层钢线材质阻抗虽较高对导电品质影响却有限。

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除了谷物外，在塞尔维亚的869,000多公顷的耕地上还种植着各种农业品种。其中大概有34,190公顷室外种植用于保证新鲜果蔬的生产运输；还有12,083公顷用于工业加工、3,843公顷用于温室种植。

塞尔维亚是世界上第19大葡萄酒生产国。该国是欧洲葡萄栽培历史最悠久的国家之一，在考据学中属于Old World wine生产国。

塞尔维亚有21,359公顷的葡萄园（截至2018年），每年生产198,183吨葡萄（截至2014年），这使该国跻身于世界前20个葡萄酒生产国之列。该国葡萄酒主要品种包括贝尔格莱德无籽酒（Belgrade Seedless）、Prokupac（Prokupac），这两款为主要的本土葡萄酒品种。此外还有长相思（Sauvignon）、意大利雷司令（Italian Riesling）、赤霞珠、霞多丽、白勃艮第和红勃艮第、汉堡、麝香葡萄、阿福斯阿里（Afus Ali）、弗拉纳茨、Tamjanika、Krstac、Smederevka和Dinka等。

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TVM-300是在1970年代作为TGV项目的一部分开发的。TGV 列车的速度超过每小时220公里，在高速行驶时，司机无法准确看到轨道一侧的铁路信号灯。相反，信号资讯会被传输到火车并显示在驾驶室的仪表板上。向驾驶员显示安全驾驶速度，以公里/小时为单位。

1980年代开发的TVM-430系统提供的信息比传统信号系统所能提供的更多，包括轨道坡度剖面和有关前方信号块状态的信息。这种高度自动化并没有使列车脱离驾驶员的控制，尽管有特殊的安全机制可以在驾驶员出现错误时安全地使列车停下来。

TVM 系统由法国集团 Compagnie de Signaux et d'Entreprises Electriques (CSEE) 开发，该集团现时为Hitachi Rail STS的一部分。

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