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奥斯卡尔·弗雷德里克·托尔普，挪威首相（1951年—1955年）和挪威工党主席（1923年-1945年）。
托尔普1934年至。1935年任奥斯陆市长。1935年他任国防部参谋长，1936年他在约翰·尼高斯沃尔政府任国防大臣。1936-39年兼社会事务大臣，1939年-1942年财政大臣。1942年在伦敦的挪威流亡政府再次任命他为国防大臣，一直到第二次世界大战结束后。1945年大选后他出任运输大臣到1948年。
1951年他接替埃纳尔·基哈德森出任挪威首相，1955年埃纳尔·基哈德森第三次出任挪威首相，成为了挪威议会议长（Stortingspresident）。他担任这职务直到1958年他去世。
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巨无齿𩷶呈灰色至白色，没有斑纹，几乎完全没有触须及牙齿。
巨无齿𩷶分布在湄公河的下游。由于过度捕渔、水质污染及上游兴建水坝而接近灭绝。世界自然保护联盟将牠们列为极危。不过牠们野外的数量不明，从捕获的数量估计在过去14年间，其数量下降了80%。牠们也受到《濒危野生动植物种国际贸易公约》附录一的保护，禁止国际贸易。
在泰国、老挝及柬埔寨渔猎巨无齿𩷶是非法的，但控制却不怎么有效。于2006年庆祝蒲美蓬·阿杜德登基泰王60周年，近60个渔民就承诺停止捕捉巨无齿𩷶。泰国是唯一容许私人捕捉巨无齿𩷶的地方，目的是要鼓励购买政府繁殖的鱼苗，以保育牠们。
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340型柴油机车是西班牙国家铁路（RENFE）向联邦德国（西德）克劳斯-玛菲公司订购的液力传动柴油机车，1966年至1967年间累计生产32台，其中首10台由克劳斯-玛菲公司制造，其余由克劳斯-玛菲公司授权巴布科克·威尔科克斯公司（Babcock & Wilcox）制造。
340型柴油机车是在德国联邦铁路V200型柴油机车基础上发展的大功率液力传动柴油机车。机车设有两个司机室，采用单机双机组设计，两套机组对称布置，采用第五种主传动路线。机车装用两台梅塞德斯-奔驰MD 870型高速柴油机，并采用两套迈巴赫的米基德罗型单循环圆复合式变扭器传动装置。
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