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在约满罗斯托克后，派加在2006年加盟丹麦球会阿尔堡。在2006-07球季，派加成了丹麦联赛的神射手。

派加在2007年欧洲足协杯的表现吸引到英超球会新特兰的注意，在2008年1月23日，派加以超过2百万镑加盟新特兰，签约三年。他在首次代表新特兰上阵即取得入球，协助球队打败伯明翰城。

但是，派加表现无以为继，到了后来，派加被挂牌可以外借。于2009年3月9日自由转会加盟洛辛堡。

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泰坦尼克二号（Titanic II）是为纪念泰坦尼克号沉没一百周年（1912年—2012年），由澳大利亚矿业富翁克莱夫·帕尔默（Clive Palmer）与中国南京的长航重工金陵船厂准备合作建造的一艘豪华邮轮。轮船将以1:1的比例复原原泰坦尼克号的样貌和设施，但将会采用现代化的导航和安全装置，并以柴油作为动力，船身将会以焊接方式装配而非旧时的铆钉接合，船头改为圆形以降低油耗。船长269.06米，宽28.19米，航线按照原船航线，英国南安普敦至美国纽约。原预定2016年首航，惟首航日期一再延后，目前计划在2022年首航。

2012年4月20日，蓝星国际航运公司与长航重工金陵船厂签订合约。2013年2月16日，金陵船厂成立课题研究班，准备造船。泰坦尼克号II会为乘客度身订造欧陆式古典礼服。泰坦尼克号II配备安全甲板、海上撤离系统、足够救生艇之外，还有配备直升机平台和医院，第一和第二条烟囱为假烟囱，设有瞭望台，船头设置照相机，让乘客能够模仿电影中「The King of the World」的情节。

2016年4月，蓝星国际航运公司公布，因负责兴建长航重工金陵船厂因没有兴建超过800呎长的邮轮，加上蓝星国际航运公司难以集资，宣布取消铁达尼二号兴建计划。

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由于司空一职位置甚高，且主管土木，田地。这使得裴秀可以不必像在尚书令任上那样忙于行政事务，可以接触到关于各地的地理情况的图书和资料。加之裴秀天资聪颖，又一直随军担任参谋，关注各地地形地势。他开始希望通过图解来注释来纠正对《尚书·禹贡》篇的误传，故写作了《禹贡地域图》十八篇，并在序中提出了“制图六体”。泰始七年（271年），被称为“当世名公”的裴秀服用寒食散，寒食散食后需食冷饭，饮热酒以求发散，裴秀却误饮冷酒，于三月丙戌日（271年4月3日）逝世，谥元公。

裴秀的《禹贡地域图》十八篇，是中国见于文字记载的最早的一部地图集。这部地图集的编绘和完成时间应该是在泰始四年至七年（公元268—271年）。完成之后，即“藏于秘府”，不为人所知。但唐初官修的藏书目录《隋书·经籍志》已不见记载，而隋代建筑家宇文恺曾说“裴秀《舆地》以二寸为千里，臣之此图，用一分为尺”，有可能他见过民间流传的该图集的残篇，但今日此图集已彻底失传。裴秀还曾把当时旧的天下大图，缩绘成比例尺为1：1800000的“方丈图”，或称“地形方丈图”，也已失传。

流传下的只有裴秀为《禹贡地域图》所作的序，其中提出了“制图六体”即分率，准望，道里，高下，方邪，迂直，现代对前三者意见基本一致，分率指比例尺，准望指标定的方向，道里指地于地之间的距离，即裴秀自己说的“所以定所由之数也。”对高下，方邪，迂直的解释则莫衷一是，一般认为此指高取下，方取斜，迂取直之意，即测量时由于地形的高低和道路曲折的关系只能求得曲线距离的，需要把它们换算成直线距离再标到图上。即“有道里而无高下、方邪、迂直之校，则径路之数必与远近之实相违，失准望之正矣。”（有道路里程却不通过高下、方邪和迂直法的校正，那么里程和真实的直线距离是不相等的，会导致方向和位置的偏差。）

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