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马丁航空于1958年5月24日由J·马丁·施罗德(J. Martin Schröder)创立,当时的名称为马丁航空特许公司(Martin's Air Charter),只有1架飞机和5名雇员。1963年,创立者施罗德将公司的49%股份均分卖给了4个运输公司股东(即每个12.25%,这些股东最后合并为铁行渣华)。之后,荷兰皇家航空买下了施罗德所持有的51%的股份。1966年,公司改名为荷兰马丁航空(Martinair Holland)。随着1967年在美国的业务开启,马丁航空得到了良好的改进。1971年,马丁航空成为了全喷气式机队的航空公司。
1991年,公司启用第一架以“马丁航空货运”为名的飞机,并将“荷兰”从所有飞机的名称上删去。1996年,马丁航空买下了总部位于麦德林的哥伦比亚货运航空公司TAMPA货运航空。马丁航空时任总裁兼CEO马丁·施罗德于1995年因他对商业航空的贡献获得了托尼·贾努斯奖,并于1998年退休不再处理日常事务。同年,布鲁塞尔欧盟总部拒绝了荷兰皇家航空购买铁行渣华的提议,否则荷兰皇家航空将成为马丁航空唯一的拥有者。2003年,马丁航空再次购买TAMPA货运航空的股份,使得持股量达到58%,成为TAMPA货运航空的主要股东。
2007年6月22日,马丁航空对外宣称它希望由一个公司持股,并倾向于荷兰皇家航空。2007年11月,马丁航空终止了其短途业务以专注于其货运业务和洲际航班。2008年2月,马丁航空奖它所持有的TAMPA货运航空的股份卖给了哥伦比亚航空。2008年12月17日,马丁航空声明其已获得欧盟对荷兰皇家航空成为其唯一拥有者的许可,剩余的股权转移于2008年12月31日完成。2009年2月5日,荷兰皇家航空宣称正在研究将旗下马丁航空和泛航航空合并入KLM品牌的可能性。2010年11月,欧盟委员会在对马丁航空价格操纵问题调查之后予以2950万欧元罚款。
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2011年学院招收本科生372人、硕士生288人、博士生90人。
学院现有205名教职工,其中2名中国工程院院士、3名长江学者奖励计划特聘教授、5名国家杰出青年基金获得者、2名浙江省特级专家、1名求是特聘教授。其中有56名博士生导师、124名硕士生导师。目前有34名在站博士后研究员。
* 4个研究所:人工智能、计算机软件、计算机系统结构与网络安全研究所、现代工业设计
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为美国麻省理工学院史隆管理学院教授,此外还于1948年至1954年期间担任安托荷学院(Antioch College)校长,
1960年,其出版的《企业的人性面》深刻地影响了教学领域。
在该书中,麦格雷戈主张在一定环境中雇员可以通过权威、引导、控制、自我控制而达到激励效果。
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