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曹本熹，男，上海人，中国核化工专家，中国科学院院士。
曹本熹于1938年毕业于清华大学化学系。后赴英留学，1946年获伦敦帝国学院博士学位。回国后任教于清华大学。1948年参与创办化工系，并任首任系主任。1953年北京石油学院成立后任教务长，1957年任副院长。1963年调任第二机械工业部生产技术局副局长兼总工程师。此后还曾担任过核工业部科学技术委员会副主任、中国核学会常务理事、全国人大代表等职。1980年当选中国科学院化学部学部委员（院士）。1983年12月逝世。
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空白期，又称黑暗期，在景德镇瓷器历史中泛指明代正统、景泰、天顺（1436年-1464年）这段时间，因为没有发现其中任何三朝时期带官窑年款的瓷器存世，所见瓷器都民窑所产，因而称作「空白期」。
明代这三朝实际上都有官窑出品，主因是皇室内部因帝位屡起冲突，所以景德镇官窑生产的瓷器此时因而不便书写年款，因此这三朝的瓷器在各博物馆或私人收藏里常这划归宣德或成化朝。直到景德镇陶瓷研究所发现的一批明代正统官窑瓷器，并可看出与宣德、成化不同的风格。因此空白期的瓷器面貌才逐渐明显，但三朝出土、传世物及相关史料毕竟有限，因此空白期瓷器的资料终究不多，但大致可发现，空白期的瓷器云气纹颇重，主题花纹往往用云气纹罩住，青花也比较灰暗。
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厦航MF8052航班飞机在杭州落地后，抹掉舱音记录器语音记录。
经调查后，报告认为险情发生的主要原因是厦航机组失误和处置不当。没有按照塔台指示目视前机起飞，导致误闯正在起飞的跑道，亦没有在发现后第一时间向塔台报告，在事件发生后，不听指示取消航班接受调查，甚至抹除黑盒记录试图逃避责任。当班副驾驶系借调人员，而且是第一次飞大连，当发现机长错误地进入“E”滑行道时，副驾驶曾产生疑问，但没有提醒机长，机组间没有任何交流。鉴于厦门航空公司MF8502航班机组未按大连机场塔台指定的滑行路线滑行，未经塔台许可擅自进入被占用的跑道，违反《中华人民共和国飞行基本规则》第五十条，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR121第五百三十一条，《中国民用航空空中交通管理规则》（CCAR－93TM－R4）第一百四十九条的有关规定，险些酿成两机地面相撞事故，以及私自抹掉驾驶舱话音记录器的内容，严重妨碍事故征候的调查。民航局决定：吊销该航班机长的航线运输飞行驾驶执照，并终身不得取证。鉴于厦门航空公司MF8502航班机组违反民航局安全管理的有关规定，暴露出厦门航空公司对其飞行人员疏于管理，依据《中华人民共和国飞行基本规则》第五条，《中国民用航空国内航线经营许可规定》（CCAR－289TR－R1）第四十条，民航局决定：自2008年5月15日起，停止厦门航空公司杭州－大连－杭州航线经营权，交其他航空公司经营。鉴于“4.30”严重事故征候的性质极其严重，险些酿成两机地面相撞事故，依据《中华人民共和国安全生产法》第五条和第二十一条之规定，建议福建省政府及中国南方航空集团公司责成厦航董事会对厦门航空公司在此次事件中负有管理责任的相关领导作出严肃处理。
鉴于4月30日南航大连分公司CZ6621航班机组在紧急关头反应敏捷，处置果断，有效地防止了两机地面相撞事故的发生，依据《中国民用航空安全奖励办法》（民航发〔2007〕395号）第四条，民航局决定给予CZ6621机长记大功，并奖励飞行机组（仅指飞行员）20万元人民币。但亦有声音指责其没有在起飞前仔细观察跑道情况。
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