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列车名称取自沿线的森吉山。在1989年4月秋田内陆线全线开通起开始营运，每日设有2个往返班次，该列车成为线内快捷列车的代表。
此列车与秩父铁道的「秩父路」共同成为最后的定期急行列车需要支付特别费用。
在2005年12月起，每日设有下行1班和上行2班「森吉」（鹰巢站至角馆站之间1个往返班次，以及下行1班从阿仁合站前往角馆站）。急行费用会接乘车距离长短而收取不同的费用，50km以内为160日圆，51km以上为320日圆（截至2021年）。
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* 武夷山市，现在中国福建省南平市下辖的一个县级市，是1989年由原来的崇安县改设而来，不算地理历史意义上的武夷山，是借用武夷山名发展界内的旅游为目的而为之。
* 武夷山镇，现在中国江西省上饶市铅山县下辖的一个镇。
* 武夷山站，位于中国福建省武夷山市境内的横南铁路车站。
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在1880年实施郡区町村编制法时的辖区位于现在的葛城市的南部小部分区域和御所市的北部小部分区域。
在令制国时代属于大和国，10世纪时依据和名类聚抄，其下设津积乡、园人乡、中村乡、栗栖乡。
19世纪明治维新后，原属奈良奉行管辖的幕府直属领改隶属新政府设立的奈良县，其他区域在1871年实施废藩置县后隶属栉罗县，但在同一年的府县整并中，全数被并入奈良县；1876年的第二次府县整并中，奈良县遭到废除，改隶属堺县管辖，不过到了1881年又因堺县被废除改隶属大阪府，直到1887年重新设立了奈良县，才恢复隶属奈良县辖下。
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