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另一方面，大分县和宫崎县的人口分别排在日本47个都道府县的第33位和第37位。此外，大分站每天的平均乘车人数为16,982人，在九州内排名第4位，而宫崎车站为4,715人，未能进入前30名。有些报道因为这些而对需求表示怀疑。
在东九州新干线动工的前景尚未明朗之际，东九州新干线的平行既有线日丰本线正在推进高速化改造，通过路线改良和摆式列车883系和885系的投入，博多站到大分站的时间缩短了20分钟左右，约需2小时。
大分县在2016年1月18日推算了东九州新干线全线开通后，在日丰本线的经由，以时速180公里（与北陆新干线的平均时速相同）行驶时，主要车站之间的所需时间，显示出了缩短的效果。
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设有侧式月台及比岛式月台各1个，共提供2面3线的配置。其中1号月台为本线，上下行的特急列车如非处于交换路轨状态，皆会直接驶入1号月台。
* 1926年3月28日：随赞豫线由菊间伸延至本站，作为终点站开业。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站经营权由JR四国继承。
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2001年，周通从家乡山东淄博加盟北京国安梯队。2006年，作为国安三线梯队的一员，周通随队参加了在德国举行的“阿迪达斯＋challenge全球总决赛”，教练何红光让他担任队长。周通在四场比赛中表现出色，媒体评价“堪称全队最佳”。周通在队中年纪最大，但是由于身高只有1.65米，国安梯队拒绝召入周通。 周通只好随后加盟了河北全运队。
2008年，河北全运队以石家庄天工之名征战中乙。2009年球队参加全运会，未报名参加当年的中乙联赛。河北全运队最终打入该届全运会男足八强。全运会后球队解散，周通再次面临无球可踢的困境。周通随后加盟新组建的大连阿尔滨俱乐部。
媒体报称，俱乐部经理李明只花了两万元人民币便从河北全运队买到了周通。周通在2010年中国足球乙级联赛有出色表现，作为球队主力左边前卫，出场18次，打进2球，帮助球队夺取中乙联赛冠军，冲上中甲联赛。2011年，周通在4月13日中甲联赛第四轮主场与广东日之泉的比赛中打入自己在中甲联赛的第一球。整个赛季周通打了24场中甲比赛，赛季结束后球队在又夺得中甲联赛冠军，升入中超。作为球队主力前卫，周通凭自己的表现被媒体评为当年中甲联赛的十大新星，并被称赞“技术优秀”。2012年中超联赛，由于大连阿尔滨大力引援和战术调整，周通的出场机会并不多，有出场机会时亦多是替补登场。 3月24日，客场对阵山东鲁能的中超第三轮比赛中，周通在第15分钟接董学升传球破门，助球队3比2领先，打入个人在中超联赛的第一球。9月30日，客场对阵江苏舜天的比赛，周通顶替受伤的于大宝首发，第68分钟接皮特·乌塔卡传球破门。进球后周通模仿巴洛特利在2012年欧洲杯上的庆祝动作，赤裸上身展示腹肌。
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