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辐射评估探测器由美国宇航局总部探索系统任务理事会和德国航天局(DLR)赞助，美国西南研究院(SwRI)和德国克里斯蒂安-阿尔伯特基尔大学外星物理小组共同研发。

2013年5月31日，美国宇航局科学家报告了巡航期间获得的结果，并指出即便使用当前推进系统和类似屏蔽的最短往返行程，也发现等效剂量辐射达到0.66±0.12希沃特，这意味着高能粒子辐射对任何载人火星任务都会造成巨大的健康风险。。

除了评估火星辐射环境外，来自辐射评估探测器的数据还可用于研究太空天气。在辐射评估探测器数据中检测到，抵达火星的日冕物质抛射因它们在银河宇宙辐射中的通过而引起福布什衰减(Forbush decrease) 。这些测量结果发现，当被周围较慢的太阳风拖曳时，快速日冕物质抛射甚至可在地球轨道之外继续减速。

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在贵屿镇有何野云墓，今称何仙陵。主要在潮阳、普宁、揭阳等多有其庙，多称龙尾爷庙，像是最早的庙建于明初的揭西县金和镇仙陂村的三山永峙庙。马来西亚华侨、泰国华侨也有信仰何野云，其庙如泰国曼谷的京都蓬莱九逍阁。

中台湾传说中，虱母仙为清朝人，本名范金郎，广东大埔县人，与台湾北部的林瑯仙、南部的林半仙齐名。传说台中石冈刘元龙公派下第三代的启成公刘文进得到其之助，葬女性先人至「美人照镜」风水宝地，使石冈刘家就此兴旺。刘文进去世时，也得到虱母仙指点，葬于东势的「雄牛斗崁」，风水说其墓碑会随著时间倾斜而让家族运越旺，墓的对面还有一面山每年崩落土石，代表雄牛越倾斜越有力。该墓碑目前已向前倾倒四十五度，如牛对撞的牛角，后代族亲也不敢动其碑，并以客家传统习俗举行「雄牛斗崁」祭祖已三百余年，成为该地特色。

三立电视台的《戏说台湾》拍有其相关传说的《虱母仙传奇》及《雄牛斗崁穴》系列。

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在750号试验车进行运用考核的同时，通用电气公司于1956年向市场推出第一款“通用”系列柴油机车——UD18型柴油机车。这款机车的主要竞争对象是易安迪的GP7、GP9型柴油机车，机车装载一台12气缸、1800马力的FVBL-12T型柴油机，并且与竞争对手一样采用单司机室外走廊式车体结构。通用电气公司首先试制了两台UD18型柴油机车作为样板机车，但美国本土的铁路公司对此没有太大兴趣，反而却吸引到来自墨西哥国家铁路的订单。继UD18型柴油机车之后，通用电气公司又陆续推出了U4B、U5B、U9B/C、U12B/C型柴油机车，主要出口至巴西、智利、阿根廷、哥伦比亚等南美洲国家。

与此同时，通用电气公司也着手改良库珀贝西默公司的四冲程柴油机（通用电气公司与库珀贝西默公司于1953年签订了合作协议，通用电气公司可自行对FVBL系列柴油机作进一步开发）。1958年9月，通用电气公司完成试制第一台16气缸的FDL16型柴油机，为日后7FDL系列大功率柴油机的发展拉开了序幕。1959年4月，首两台装用FDL16型柴油机的U25B型柴油机车在宾夕法尼亚州的伊利工厂落成（这两台机车原本计划作为向海外市场推销的样板机车，通用电气公司最初称之为XP24型柴油机车）。U25B型柴油机车是美国第二代柴油机车的典型例子，柴油机装车功率达到2500马力，是当时美国国内单机功率最大的四轴柴油机车，并采用了模块化电子控制系统、防滑行防空转系统、中央空气滤清系统等崭新技术。由于其优异性能和可靠表现，联合太平洋铁路、宾夕法尼亚铁路、南太平洋铁路、纽约中央铁路、岩岛铁路等一级铁路公司相继订购U25B型柴油机车，使其成为通用电气公司第一款成功打入美国本土市场的干线柴油机车，产量达到了478台。

从此开始，通用电气公司积极投身于柴油机车领域的激烈竞争，不断推出新的“通用”系列柴油机车来应对挑战，“通用”系列的机车型号均采用统一的命名方式，首个英文字母“U”代表“通用”系列，中间的数字代表单节功率（例如“25”表示2500马力），末位英文字母代表机车轴式（“B”表示Bo-Bo轴式，“C”表示Co-Co轴式）。从1960年代起，随着美国柴油机车的单节功率等级不断提高，通用电气公司亦推出了一系列2500～3600马力之间的中等功率柴油机车。1966年推出的U30B、U30C型柴油机车的功率提升至3000马力，也是通用电气公司第一款采用交—直流电传动的柴油机车，即是利用交流发电机和整流装置代替了传统的直流发电机而给牵引电动机供电。1969年，又推出了3600马力的U36B、U36C型柴油机车。

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