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* 1985年3月14日 - 业务简易委托化。
* 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。
* 2010年4月1日 - 随着岩手县立远野高中宫守分校废校，窗口营业时间缩短。只有工作日中午前营业。
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网色标豪华版使用体验
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* 三倍体：拥有三套染色体，如无籽西瓜以及一些缓步动物门的动物。
* 四倍体：拥有四套染色体，如陆地棉和鲑鱼。
* 十二倍体：青葙、大米草以及两栖动物乌干达爪蛙
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由4片喷流叶片进行向量控制、在中途修正与校正航向的推进器推力以肼为燃料，推力为224牛顿。三轴的定位指向和姿态控制以12个氮气喷嘴与3个陀螺仪耦合。4个主要的太阳感测器、2个备用的太阳感测器射器，和一个地球感测器。动力由在两片太阳能板上，阵列面积为2.3平方米的9,792个太阳电池供应，产生的动力为200瓦。两个功率为1200瓦-小时，电压26.5伏特的银锌-氧电池可以单独提供分离的通信与电视摄影机的机组运作9小时，两个1千瓦-小时的银锌氧蓄电池储存太空船运作所需要的电力。
通讯可以经由准静态无定向的低增益天线和抛物面的高增益天线。太空船的传输器包括电视频道F在959.52MHz的60瓦功率，和电视频道P在960.05MHz的60瓦功率，还有频道8在960.58上的3瓦传输器。电讯设备将照像图片的讯号转换为视讯的RF讯号后，由太空船的高增益天线依序传送。足够的视频频宽使窄视野和广角的电视图片影像都可以快速的传送。
阿特拉斯 250D和爱琴娜B6009助推器在发射时名义上是执行将爱琴娜和游骑兵送入高度192公里的地球泊车轨道，但在发射后一个半小时，爱琴娜的引擎再度点燃将太空船送入前往月球的抛射轨道。在与爱琴娜分离后，太阳能板启动，姿态控制开始运作，太空船的信号传输也从无定向天线切换至高增益天线。第二天，7月29日，计划中的中途修正在10:27UT启动，包括火箭短时间的再发动。在飞行途中唯一的异常是太空船与甘迺迪太空中心的DSIF追踪站之间的一个双向锁定发生的短时间的流失。
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