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缅街隧道（Main Street Tunnel），又称东缅街隧道（East Main Tunnel），是加拿大安大略省尼亚加拉区威兰市内一条隧道，穿过威兰运河底部连接两岸的东缅街而得名。隧道分为两条管道，合共四条行车线，来回方向各两线行车，而西行线旁亦设有行人路。隧道在西端与安大略406号省道的南端接驳，自此可向北通往圣凯瑟琳斯；隧道东端则与140号省道的北端接驳，自此可向南通往科尔伯恩港。隧道载有尼亚加拉区27号区道和安大略7146号省道两个编号，但后者仅在安大略省运输厅公路名册中列出而不对外挂牌。
政府于1966年5月批准在威兰市外围为威兰运河兴建一条新水道，以取代长mi，途经威兰市中心的原有运河路段。缅街隧道连同其上游的镇线隧道于1970年代初与运河新水道项目同步施工，大为减低工程的难度和建造成本。缅街隧道耗资1100万元兴建，由安大略省运输厅和圣罗伦斯海道管理局各支付一半，于1972年5月20日正式通车。隧道从1999年4月至11月之间进行复修：一条管道关闭期间，另一条管道维持开放并采双线双程行车安排。
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蒂姆·萨马拉斯是美国一名工程师，但其最为著名的是针对龙卷风与风暴之田野调查的一系列行动。他除了在探索频道的《Storm Chasers (TV series)》播出后成为著名的追风人之一，同时其所进行的18项实地考察计划也获得国家地理学会的补助。萨马拉斯同时也是研究团队TWISTEX的创始人之一，而该团队其主要目的是为了让人得以更加了解龙卷风。
萨马拉斯发明了一种部署在强烈龙卷风可能路径上的探测工具，并且借此得以搜集关于龙卷风内部的科学数据。透过这些仪器研究团队成功在2003年6月24日龙卷风袭击南达科他州曼彻斯特前摆置仪器，并且在一分钟之后于其附近测得历史上最大气压下降纪录100帕斯卡，这项「龙卷风测量最大降压纪录」也被收录在《金氏世界纪录大全》之中，同时该次也测得地球表面最低气压850百帕。另外萨马拉斯也是每年2月在科罗拉多州丹佛举办的「全国风暴追逐大会」的主要举办人之一，而该活动平均会出席数百名来自世界各地的追风人。另外他曾获得了美国业余无线电协会所颁发的最高荣誉并且有数项电子设备的发明，同时他也是一名狂热的业余天文学家。
2013年5月31日时，萨马拉斯与他的24岁的儿子保罗（Paul）和45岁的龙卷风实验机构团队成员卡尔·扬（Carl Young）在观察奥克拉荷马州埃尔里诺附近龙卷风时丧命，这也是第一个已知因为龙卷风而丧命的追风者，除此之外也有7人死于这次大型龙卷风灾害中。Storm Prediction Center发布声明表示对于萨马拉斯的死感到非常难过，并且提到「萨马拉斯是一位受人尊敬的龙卷风研究员……并且将工程、科学、写作和录影等独特专长组合在一起并带到野外的」。恶劣天气专家Gregory S. Forbes则称萨马拉斯「他所做的强烈雷暴与龙卷风研究上带来了开拓性发展」，而《国家地理》则说：「蒂姆是一个勇敢和重要的科学家，他为了了解龙卷风和闪电这些现象而毫不畏惧地进一步追求。」
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航空部门前身为马萨诸塞州航空委员会，管理对州内机场的财政支持、为机场和着陆场进行检查并颁发执照、为麻州的飞机和经销商进行注册、规范机场安保和导航、对州内航空路径进行规划。交通部并不拥有任何机场，州立机场由MassPort独立管理。麻州港务局与航空航天部共享总部。
美国联邦航空管理局主导对国内航空的管理，航空旅客和行李箱检查服务由联邦运输安全管理局提供，但是机场安保由机场自己负责。
2009年的重组法律还未麻州交通部增加了如下部门：
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