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康熙帝闻知史在甲是史大成之侄，特别关照，特选庶吉士（康熙52年至54年），授翰林院编修。外派任山西汾州府知府，有很大政绩，被雍正帝称作“晋省第一清官”。雍正帝对他评价很高，“忠厚实在，正人，甚可取”，又认为他是“大器”。雍正4年至6年，任广东盐运使。雍正6年，出任山西按察使。雍正6年至7年，任山西通政使司右通政。雍正7年至10年，遍历光禄寺卿、太常寺卿、大理寺卿。雍正10年至11年，任都察院左副都御史。雍正11年，任礼部右侍郎。以足疾和老迈上疏雍正帝致仕归乡。卒年64岁。
史早年家贫，上京赶考没有盘缠。有挑夫资助。史考中进士发达后再寻回当年的挑夫，厚待他为长者，传为美谈。
叔父史大成，二人有“叔侄侍郎”之称，史大成官至礼部左侍郎，而史在甲官至礼部右侍郎，一左一右，都在礼部致仕。
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利马的阳台是西班牙殖民时期和共和国时期建造的文化遗产。这些阳台大多建于17世纪末和18世纪的殖民时期，位于Historic Centre of Lima内。它们适应住宅用途，并影响了许多秘鲁学者的生活，如19世纪的作家Ricardo Palma。
利马的阳台是联合国教科文组织宣布Historic Centre of Lima得以成为世界遗产的关键。
殖民建筑发展于16至19世纪的秘鲁总督时期，当时拉丁美洲被西班牙人征服。利马的阳台以文艺复兴、巴洛克、Baroque Revival architecture和新古典主义风格建造，且有地中海、中东、摩尔、安达卢西亚和加勒比风格的影响。
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栖霞山北站是宁栖铁路上的车站，位于江苏省南京市栖霞区栖霞街道摄山营，目前为三等站。车站目前仅办理货运业务，整车普通货物无限制。栖霞山北站现有建筑面积70平米的货运营业厅1个，建筑面积6897平米货场1个。车站设有两条专用线，一条通往南京东站中国石油化工股份有限公司金陵分公司；另一条属于江南小野田水泥有限公司，长18.3公里，系900mm规矩窄轨铁路，通往汤山茨山矿，途径江南水泥厂。
栖霞山北站最开始为老沪宁铁路的一部分，始建于1908年。车站建成时以车站前的一棵大树命名为孤树村站，1918年改名栖霞站。后因车站周围人烟稀少于1918年迁往摄山营附近并改名为栖霞山站。1954年铁道部在沪宁线尧化门站至龙潭站沿长江修建的区间路基坍塌后决定将该区间改为仅由栖霞山南侧，并新设栖霞山站，本站因此改名为栖霞山北站，下行至龙潭站路轨拆除。
栖霞山北站附近曾规划修建南京地铁6号线的栖霞山北站地铁站，为该线终点站。但因受银茂铅锌矿开采影响，取消栖霞山北地铁站，该线的终点站调整至地铁栖霞山站。
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