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E956型列车将评估两种不同的先头车头型：1号车端类似新干线E5/H5系电力动车组的扁身头型（鸭嘴头型），车长16公尺，车头灯位置与N700系相同，目前试车时速为400km/h；10号车端则采用类似新干线L0系磁浮列车的剑状头型，车长22公尺，车头灯位置与E6系相同，目前试车时速为320km/h-340km/h。3号车、5号车及7号车的车顶装有集电弓，其中5号车的集电弓可搭载两种不同的造型之低噪音集电弓。
而窗户的部分，为了能进行高速行驶的低噪音效果测试，因此设计了不同大小、不同形状的车窗。1、4、6、10号车与E5系一样的车窗（分别两侧设有6、20、3个窗户）；2号车则多了一排座位（两侧设有21个窗户），长度比4、6号车窄了一点；3、7号车窗户修饰成较小型（两侧设有17个窗户，3号车为细长方形，第9排座位与第10排座位高度位置不同，7号车为类似波音787一样的窗户）；5号车厢除多目的室外完全没有窗户，车体写有大型"ALFA-X"字样；8号车的窗户与特等车厢相同（两侧设有12个窗户），分2个客舱结构，前半客舱为E5系的特等车厢，后半为E7系的特等车厢，用以比较不同客舱环境；9号车的外观及窗户构造与E5系/H5系（E515/H515）完全一样。
为了降低噪音效果，因此2-9号车之车顶加装空力抵抗板，用来降低风速之噪音，相较于新干线E954型电联车采用类似猫耳结构，可有效降低与新在直通用列车并结运行噪音之问题，未来将与E957型（暂定为ALFA-XZ-S14编成，秋田新干线走行对应用试验车-8辆编成，最高时速为400km/h，在来线为130km/h）并结试运行可评估降低噪音的问题。
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相关阅读：新干线E956型电力动车组
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三滚筒研磨机（英文：three roll mill 或称triple roll mill）是一种透过使三个平行的滚筒彼此以相反的方向及不同速度旋转产生剪力的机器，借以达到混和、提炼、分散，或使物体的黏度Homogenization (chemistry)的目的。
三滚筒研磨机已被证实是那些在19世纪中受到广泛开发的滚筒研磨机中最成功的案例。这些滚筒研磨机包刮单滚筒以及五滚筒等系列。单滚筒研磨机透过使物物体通过滚筒以及一根固定的杆子中间来磨碎物体。五滚筒研磨机则是将五个依次缩小的滚筒并在一起，比起三滚筒研磨机，可以用来研磨更庞大的物体，然而相应的是较复杂的机械结构及较高的造价。
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相关阅读：三滚筒研磨机
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梅淳，字德涵，号凝初，直隶太平府当涂县人，军籍，明朝政治人物。
应天府乡试第八十六名举人。隆庆五年（1571年）中式辛未科三甲第二百五十九名进士。授缙云县知县，调繁义乌县，万历五年（1577年）闰八月选授浙江道试御史，六年巡视卢沟桥，又巡视东西南三城，七年六月巡按广东，八年出为岳州府知府。升山西按察司副使，掌驿传道，十七年二月升陕西左参政，分守关内道，以父丧归。服除，起补山东管河参政，管理济宁河段，二十二年九月韩庄新河上成，增俸一级，赐金币。次年晋浙江按察使，二十六年五月升广东右布政使，二十七年二月升云南左布政使，后以母丧归，万历三十四年卒，享年六十四。
曾祖梅玘，义官；祖父梅凤；父梅胜，母潘氏；继母谷氏。
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